請教正常地騎乘長途下..吃機油的時間

原文章由 Faco 於 2011-5-20 22:14 發表
騎長途確實機油量較容易減少
我的金牌到現在四萬八千多km
最近常騎長途(單日超過150km)
換下的機油就會少個80~100cc
如果都以中短途為主(單日50~80km)
則機油量不會怎麼少~
還有~如果有加燃燒室清淨劑
機油量也粉容易少的咩~

小弟不才
加了燃燒室清淨劑
為什麼會增加吃機油的量呢?

我同學的豪邁 里程轉了一圈又歸零了..
機油一樣800進800出
這跟CC數無關吧...

原文章由 bb3347 於 2011-5-20 22:21 發表
[quote]原文章由 Faco 於 2011-5-20 22:14 發表

哇咧..單日80公里叫中短途喔..
上次我單程騎個40公里腰都快斷了..
人都不行了..難道現在的車有那麼耐操?

曾經從台北繞東邊回台南 花了14小時
一日進帳500km的旅途也跑過好多遍
自己騎遠途 雖然中途都怕車子撐不了
都等到車子要加油時才順便休息 這樣車子還不耐操嗎
人不會比機器耐操.....

沒人能跟你說多久會吃機油,
因素太多了

我在加油站打工, 有一個常客騎xrz 125
每次來買機油都要最便宜的那種,
還說: 機車A黑油青菜用就好啦,
然後今天看到他的里程表... 91960
我看他出站猛摧油門, 也沒看他噴藍煙

[ 本文章最後由 saabyou 於 2011-5-20 22:48 編輯 ]

除了某些車種設計不良外,會不會吃機油,還是跑多少公里之後會吃機
油,真的要靠運氣吧 ! 買到組裝不良的,很快也是會吃機油給你看,不然
有正常保養下,跑個6~7萬都沒問題,應該說周遭的朋友, 機車開始會明
顯失油,差不多就那個公里數,尤其以前跑快遞的朋友,4~5萬公里的車,
都有些兩光了,偶爾還是定期給它吃吃"補品"或許可以延後吃機油時間,
不過失油太嚴重,還是拆修來的比較實際.

這和廠商的用料和品質沒有嚴格把關和CC數無關
道路測試時 難以想像是測心酸的
但吃機油的問題 是國產速克達往後都會面對的
只是光陽先讓你再花一筆更換費
有注意的保固期內更換 沒注意的過保再自費換

單程一百公里以內 不算是長程 但短中長程沒有一定的標準
吃機油的影響 除了看里程也要看時速 主要還有機油黏度
同樣的單程300公里 使用5W/50和10W/50
甚至5W/40及10W/40都有一定的失油性 廠牌的配方 油款的性質
車主騎乘的方式 等等...

在最早很多人討論自己的車子會吃機油 但我的那時候並沒有
但終究還是需要面對 要看使用時間 不如去固定里程檢查 提早解決
原本的瑕疵 無法明顯看到 只能騎乘感受 使用的時間早晚
添加引擎保護劑和黏度高的機油 只是治標不治本

你問我們車子何時吃機油 其實...車子是你騎的 你應該問它何時會吃機油 只有你自己最了解它  
吃機油的現象都會有前兆

[ 本文章最後由 soar 於 2011-5-20 22:53 編輯 ]

那我有另一個延伸出來的問題
是不是水冷的車相較於強制氣冷的車..較不易吃機油?
是不是水冷的車相較於強制氣冷的車..對於活塞、氣缸等重要機件的保護較好
若是的話..
是否表示水冷的車較適合拿來當長期且長途的通勤車?

謝謝

都沒人回應嗎?
又不想再開一個版..
大家幫幫忙吧..
謝謝

之前的話題後續沒人回覆..所以只好再開一個
請教速克達差不多一萬要整理傳動
其中以我所知道的不外乎普利珠,普利盤,皮帶,離合器..彈簧.....等等
但是檔車有普利珠....這些東西嗎
檔車的皮帶是鏈條的..這個會壞嗎?

另外..還有一些問題是
是不是水冷的車相較於強制氣冷的車..較不易吃機油?
是不是水冷的車相較於強制氣冷的車..對於活塞、氣缸等重要機件的保護較好
若是的話..
是否表示水冷的車較適合拿來當長期且長途的通勤車?

是不是檔車的車一定較速克達耐操
是不是檔車的車一定較速克達好保養
是不是檔車的車一定較速克達散熱快

那如果我要天天一百多公里長途跑..到底要買氣冷檔車較好..還是水冷速克達呢?

抱歉..新手問題多..請指教

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