請教正常地騎乘長途下..吃機油的時間

想請教..一台機車若是設計上沒問題的話(所謂沒問題指的是不要像我的G4這種先天不良..搞得一堆吃機油)
若是每天都是近70或80公里的長途正常騎乘
而機油也是按時..或甚至800公里就提早換機油的話
那以125CC的壽命..大概到多少的里程數會開始吃機油呢?

會這麼問是因為似乎125的機車騎個幾萬公里就不行了..吃機油的狀況就開始出現
是因為CC數、氣缸太小的關係嗎?
還是因為是氣冷的關係
因為汽車都要幾十萬才會吃機油耶

一堆東西要考慮

連人品都要了!

多扶老奶奶過馬路可能會撐比較久唷XD

騎長途確實機油量較容易減少
我的金牌到現在四萬八千多km
最近常騎長途(單日超過150km)
換下的機油就會少個80~100cc
如果都以中短途為主(單日50~80km)
則機油量不會怎麼少~
還有~如果有加燃燒室清淨劑
機油量也粉容易少的咩~

[ 本文章最後由 Faco 於 2011-5-20 22:16 編輯 ]

[quote]原文章由 Faco 於 2011-5-20 22:14 發表

哇咧..單日80公里叫中短途喔..
上次我單程騎個40公里腰都快斷了..
人都不行了..難道現在的車有那麼耐操?

= =我一天也都騎快80公里欸
算是還好吧

車不是紙糊的
車會比人耐操

我每天來會70公里

機油一滴都沒少....

上次台南->台中->台北->台中->台北

也是沒少XD


我想車子設計的問題多少還是會影響

其實一台車引擎壽命好不好是車廠一開始對這台車的設計理念就決定下來了
以相同兩顆設計沒任何瑕疵的引擎來比較
越省油的車,引擎壽命通常都不好,汽油在整個內燃機系統裡佔有很重要的潤滑.冷卻角色
省油的引擎代表油氣較稀薄,內部溫度自然較高,機油劣化及機件耗損的情形自然較常見

討論到這裡可以知道,適度的油氣,是有助於引擎整體的壽命
但近年來車廠強調性能及省油,原廠車出來的調性幾乎的反其道而行
稀薄的油氣有助於整體性能的提升及省油性
近幾年來我身邊的朋友買新車,試騎的結果不外乎(省)的離譜
其中幾台甚至都可以明顯聽到引擎的爆震

還是老車好啊,我以前的愛駒是台齡的ue系125
操了12萬公里還不吃機油,還不錯跑,那是出太多車禍,修理划不來才賤賣的
我朋友的老豪邁也10萬達成了,也還很健壯

現在的車很難有這個水準

會吃機油是活塞環設計不良造成的吧!

機車多少都是會吃的吧!只是多寡而已...

感覺近幾年光陽品質越來越...不行了!?

對阿，太多東西要考慮了
從零件的品質到組裝，機油到你的右手，甚至汽油也可能有關係
一萬公里不到吃機油也有，里程數轉一圈還是不會吃也有
吃很大就換吧，難道會吃油就改開車嗎?
把它當消耗品你日子會過得比較開心