新迪爵改4V缸頭一堆問題

大大!新迪爵跟GT125同樣都是HAM 我的也是改H7A缸頭
你新迪爵沒有理由上不了   都是同樣的引擎阿
目前配置H7A+61陶缸+王化PE27... 大致上就是這樣了
然後順便上個高凸輪.資金夠的話手工管跟傳動組搞完整一點   整個性能上升就是一個爽度!!

傳動已經改換成良輝手工盤 1500大彈簧 珠子10*3 12*3 有點小空轉換成11*3   12*3

管子已經買了準備要開箱  TPP手工管

原文章由 SONICJERRY 於 2011-5-21 20:32 發表
大大!新迪爵跟GT125同樣都是HAM 我的也是改H7A缸頭
你新迪爵沒有理由上不了   都是同樣的引擎阿
目前配置H7A+61陶缸+王化PE27... 大致上就是這樣了
然後順便上個高凸輪.資金夠的話手工管跟傳動組搞完整一點   整個性能上升就是一個爽度!!

請問若是61缸沒有換上改裝齒輪,會不會整個齒比過大,起步會有點浮浮的

聽說換上H7A缸頭會讓起步的衝勁減小,需要重新再配過傳動(改輕珠)避免起步扭力過小,

但是我覺得現在的配重就有點輕,再配更輕會讓尾速出不來(現在感覺尾速就有點空空的)


到底新迪爵要配悍將普利珠(10*6)的配重呢??還是要配上迪爵(12*6)的配重呢??

新開箱的對應尾管喔

聲音很像新的fiaght

[ 本文章最後由 walleswang 於 2011-6-1 04:50 編輯 ]

修改要確認一下規格是否可行

普力珠應該從原廠10的開始配,齒比不拖會很高轉喔!失去了4V的特性!

起步的話可能小輸同缸徑的2V一點點,中尾就拉過去了!
可是阿!4V並沒有特別增加很多尾速,只是比較順暢!
所以!
另一方面來說,可能會感覺得沒有2V來的暴力...
但是! 63以後差異就比較沒什麼了,只是氣門一定得加大了!