新迪爵改4V缸頭一堆問題

請教各位前輩

我的新款迪爵一體式汽缸頭已改61  想要改悍將4V  缸頭H7A二手殺肉品

但是準備裝上車,車店跟我說,H7A是噴射缸頭(有分嗎?/?),且無法直上須要更換4V活塞??

請問真的要換可行嗎??有人成功了嗎??

另外一問,上61缸車店跟我說免換加大化油器,原廠化油就很夠用,加上白鐵原廠型排氣管也是????

活塞最好要更換~因為4汽門活塞會有4個凹角
而2v的只有兩個~~所以要換~
不然除非你有辦法自己車出閃角~就可不用換
上到61了我化油器會加大~
至少也26的~~管的話就要裝上去跑看看
如果氣比較飽~裝原廠型的就會跑起來悶悶的
那你就要換一隻了

那有分噴射缸頭與化油缸頭嗎?

那個沒差~~噴射的只是在缸頭
多一個氣缸頭溫度感應的差頭而已
只要凸輪軸改裝的找的到就都可用~

化油器是可以免換!
加大油嘴做校正就可以
不過調整的時間跟功力要看店家的能力
不然耗時又耗油又沒效果
直接升級化油器在調校上省不少時間
如果調得好油耗也是挺漂亮

H7A是化油器的  噴射的代號我忘了
但都是可以上
那家店家不夠專業  換缸頭跟活塞有什麼關係
在多問看看吧...............  
一定可以直上  缸頭最好可以做點處理
挖大一點點流道 (因為你要上61)
既然你都找到一顆這麼好的缸頭
為何不上cvk30  調的好效果真的不賴唷
原廠的化油器是留給原廠車用的
cvk30調不好是技術問題  

4v的缸頭~活塞最好要換掉或要修喔~~
不然如果再裝高凸~怕汽門會撞到活塞~~
你看2氣門的活塞是兩個洞而已~~
4氣門有4個洞喔~~~不然你就要拿去修出閃氣門的凹角~

排氣管 看前段內徑    61缸最少要28mm  58半好像是26mm

剛剛技師又來跟我說

H7A 缸頭可用需要換活塞(新迪爵HAM活塞要更換掉),另外新迪爵2V的凸輪軸(單鎖孔)無法使用H7A 缸頭總成雙鎖孔

正時點火會有差異無法直上,要連同更換4V改裝凸輪軸才可以使用4V的H7A缸頭,應該沒錯吧

凸輪軸本來就要換了~
還有正時的齒輪~~
悍將有分好幾種凸輪
鎖齒輪的有一隻螺絲跟兩隻的~
它來應該都一組的吧~~
等於你整個缸頭的東西都要換掉了