Racing 如何選擇輪胎

四五千KO大多是後輪

前輪可以放心的用BT601  
因為前輪隨便都破萬
更不用說像我之前
後輪換兩顆B02 兩萬公里左右

前輪MC31競技版才下課....

我現在用BT39  
下一條也要換BT601了
前輪很省  所以可以換好一點
通常一條前輪可以撐到換掉兩顆後輪以上

右手乖一點1W5千以上不是問題
版上還有神人用到2W8千

原廠前輪輪胎我目前騎了兩萬三千公里，胎紋就像新的一樣。所以說四萬絕對沒問題。
至於後面輪胎，請問版主目前鑽石胎跑多少了？
我也是用鑽石胎，目前跑了一萬兩千公里，中央胎紋深度約還有3~4mm，目前仍然傾向於換新輪胎時仍舊用鑽石胎。

因為，至少到目前總里程兩萬三千公里還沒讓我發生意外。
輪胎是要看個人來抉擇啦，不是一味的求高價，求熱熔，半熱熔或選擇塑膠胎。說不定換了好一點，貴一點的輪胎就會在潛意識下覺得車子可以飛天鑽地，那麼事故往往就陪伴在您的身邊了。
如何取捨沒人能替您決定，若說您目前跑了四萬多公里仍能讓您沒發生任何意外的話，何妨繼續使用目前的配備，畢竟它們至少也保護讓您不至於發生遺憾的事情。

原文章由 p780718900 於 2011-5-19 01:50 發表
熱熔胎系列的，只要下雨天或是地面濕滑的狀態下，速度放慢(大約60以下)，或是在那種狀況下不要壓車，基本上都不會打滑。(還有盡量避開白線)

我前輪是全熱熔的MAXXIS MA-R1，目前還沒打滑過。

後輪的話，不要放鑽石胎比較好吧?
我的G5原廠胎就是鑽石胎，我個人感覺蠻滑的，晴天就不是抓很穩了，下雨天我更怕打滑。

我用過的後輪有馬吉斯MA-3D(原廠鑽石胎)、登錄普TT91(半熱熔)、普利司通BT30(半熱熔)以及現在的登樂MT601(半熱熔)。
(普利司通BT601比我上述的輪胎都還要貴，那顆是真的競技用胎，又是進口的。)
半熱熔系列的輪胎，通常都用4~5千就要換了，有些人騎車比較安分的可能用到8千左右，甚至更多。

至於前輪，即使是熱熔胎通常也都能用到破萬公里，不過前輪是導向用，我朋友都建議我前輪用的輪胎最好是黏一點。

我認為用熱熔胎會比較安心一點。(用過熱熔胎就不敢裝回普通輪胎了)

MT601應該是全熱融吧!?MT501才是半熱融

[ 本文章最後由 shiuan0212 於 2011-5-19 07:12 編輯 ]

原文章由 L03u9b17 於 2011-5-19 06:39 發表
原廠前輪輪胎我目前騎了兩萬三千公里，胎紋就像新的一樣。所以說四萬絕對沒問題。
至於後面輪胎，請問版主目前鑽石胎跑多少了？
我也是用鑽石胎，目前跑了一萬兩千公里，中央胎紋深度約還有3~4mm，目前仍然傾向於換新輪胎時仍舊用鑽石胎。

因為，至少到目前總里程兩萬三千公里還沒讓我發生意外。
輪胎是要看個人來抉擇啦，不是一味的求高價，求熱熔，半熱熔或選擇塑膠胎。說不定換了好一點，貴一點的輪胎就會在潛意識下覺得車子可以飛天鑽地，那麼事故往往就陪伴在您的身邊了。
如何取捨沒人能替您決定，若說您目前跑了四萬多公里仍能讓您沒發生任何意外的話，何妨繼續使用目前的配備，畢竟它們至少也保護讓您不至於發生遺憾的事情。

鑽石胎 我1萬5上下 差不多 中間排水線 都看不到了

C699龍胎的12"版有出喔!
不過剛出不久就是了,所以鋪貨還沒普及,目前比較難找
但是網拍已經可以看到現貨了,搜尋一下北部縣市的車行就有
目前出的尺寸有三種: 110/70-12、120/70-12、130/70-12
價格比C666鯊魚王三代多一點而已!
我個人推荐用在後輪,兼顧不錯的抓地力與耐磨度
前輪就給他放全熱熔or半熱熔胎就對了

雷霆前輪可以裝110-80-12 輪胎....

會磨到前土除?

照理說應該是不會。
小弟裝瑪吉斯R1 100/90-12 胎高90mm 沒磨到
而110/80 胎高是88mm，所以不用太擔心
再不然裝之前可以問一下車行。
另外可以請您打一下您要換的輪胎型號
這樣有換過的版友比較可以幫您解答!!084.gif

前輪直上601~~~~CP很高
後輪B02~~~~雖然我是用601

我從新車(0km)到現在都裝MC31
還蠻好用的
前面用中版的可以跑13000公里左右
後面的話就只能撐個6000公里而已

登樂MT601是半熱熔的，MT501應該是膠胎。

GP版的MT701才是全熱熔的。