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Xciting250R 前岔平衡問題

来源: 維修 rico0123 2011-5-12 23:01 只看這個作者 |閱讀模式
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小弟昨晚新牽了一台黑激,今天早上班途中感覺平衡怪怪的,即在車少路平坦的情況之下進行了一項簡單的平衡檢測---雙手微放。理論上,是否應該在微放雙手後車子仍能平穩前進?
因為小弟的車一但雙手微放,車頭明顯往右邊沉---有點類似往右逆操舵的感覺。
不知這樣是否正常?
在此先感謝各位車友的寶貴經驗與意見!
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網友回覆7

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恭喜牽車
由其簽了黑激 同為黑激一族 更要恭喜
雙手放開不平穩的部份
原因很多種 前剎油是否添加不足或不對襯
珠碗是否掛掉 很多種理由

不過 我自己剛牽新車時 也有約一週的適應期
建議開版大再多騎幾天感受一下
光陽鳥歸鳥 基本組裝應該還不會爛到哪去
要是騎一星期還是覺得路感很怪 就回經銷或維修站檢查吧
市售國產車組裝多少都會有誤差值,即便是新車,行駛於平坦路面,依然可能會有偏差,若不是很明顯,都屬正常~
何況你是在市區測試,市區道路面並不是平坦的,路中央與路邊緣是成圓弧狀,即使組裝精度很高的車種,在市區測試,也都可能會偏差喔~
4#
Bandit 2011-5-13 12:04 只看這個作者
新車做放雙手的測試時~
建議除了在路面極度平坦的地方測試之外
請先檢查胎壓是否足夠,(很多車友都忘了檢查胎壓)

理論上新車時"速度夠、胎夠圓、路夠平"放雙手是能夠平穩前進
性格決定命運,細節決定成敗!
這個我遇過類似問題,而且還是在牽車當天,新車到手交車後車行要我先去加油,才一出門口就覺得龍頭都偏一邊,於是下車察看,一察看才發現原來前輪胎壓不足,非常不滿的馬上在騎回車行跟車行師傅說,怎麼交車前都沒檢查就交車,這應該是最基本的例行檢查,所以讓我對這將車行的觀感很差。自此後我就馬上去買了簡易的顯示胎壓的氣嘴蓋,隨時可以知道我前後的胎壓足不足,給你參考一下。
首先感謝各位熱情的提供資訊!
胎壓部分已經排除,離把手微向右傾的狀況依舊,且隨著騎乘時間明顯加速累積左手的疲勞感。
關於kinghtalex前輩的建議,小弟是怕身體會自動去適應與習慣這種不平衡的現象,左手也會終究因為日漸增強肌耐力而不再感到疲勞,反而讓這個也許是不正常的現象被掩蓋住了。像小弟有一部老迪爵,明明龍頭就是歪的,騎久了也就麻木了,若沒有"對照組",就會逐漸覺得它是正常的。
weiser-輝大大,小弟在購入這隻烏骨激之前的半年做功課期間幾乎都會爬過您的文,雖然隨路測式非常不正統且變數也極多,但可能是騎了快一年的紅屁股,一夕漂白之後的確在"平衡"這部分的車感上比較敏感,相形之下感覺有些明顯的落差存在。
也感謝Bandit &smalljuju前輩的寶貴經驗,但經檢查胎壓是ok的。
預計滿300Km做第一次保養時會跟技師反應,但老實說我也不太想剛買來就拆鳥頭~有點矛盾...

[ 本文章最後由 rico0123 於 2011-5-13 20:56 編輯 ]
原文章由 rico0123 於 2011-5-13 20:54 發表 Xciting250R 前岔平衡問題1560
胎壓部分已經排除,離把手微向右傾的狀況依舊,且隨著騎乘時間明顯加速累積左手的疲勞感。
關於kinghtalex前輩的建議,小弟是怕身體會自動去適應與習慣這種不平衡的現象,左手也會終究因為日漸增強肌耐力而不再感到疲勞,反而讓這個也許是不正常的現象被掩蓋住了。像小弟有一部老迪爵,明明龍頭就是歪的,騎久了也就麻木了,若沒有"對照組",就會逐漸覺得它是正常的。
weiser-輝大大,小弟在購入這隻烏骨激之前的半年做功課期間幾乎都會爬過您的文,雖然隨路測式非常不正統且變數也極多,但可能是騎了快一年的紅屁股,一夕漂白之後的確在"平衡"這部分的車感上比較敏感,相形之下感覺有些明顯的落差存在。


部份恕刪
首先 俺絕對不是什麼鬼前輩 千萬別這樣叫 會折壽
羊激裡一堆不正常怪手 那個才叫前輩
我只是個過彎不順尾速偏低的老人Xciting250R 前岔平衡問題1497

開版大既然是紅屁股出身 相信對車況應該不至於誤判
那這時我反而特別建議你要直接回原廠拆鳥頭
省的跟之前有版友開一篇NK300不保固的內容一樣
會讓你氣到半死
畢竟不是每家光陽或K店都願意做
越早拆越好

如果開版大不嫌棄 歡迎你加入 羊激隊
裡面會有一堆怪手可以問
如果開版大人在台北更好 可以來週六晚上的板橋遠百LDS 那邊會有一堆激激等你比對
祝你早日解決問題!!!

Xciting250R 前岔平衡問題6394

[ 本文章最後由 kinghtalex 於 2011-5-14 11:20 編輯 ]
kinghtalex 兄:
過彎不順尾速偏低......呵呵,這樣說來我們倆也是有共同之處啊~100.gif
小弟騎紅屁股資歷也不過淺短一年而已,但就像穿過更好質料的衣服、或是吃慣更好口感的料理一樣的道理,突然的轉變,你一定也能明顯的感受出其間的差異的。
之前騎進口紅牌原本也是為了通勤的訴求,雖說相較於國產車,進口車在車況的穩定性與性能上確有其過人之處,但耗材開銷與高稅金有點讓人無法招架。經過一年的評估,烏骨激能為我省下一半以上的開銷,所以在這個"多省等於多賺"的時代,也就盡量"勤能補拙"一點吧!而在騎紅牌之前也騎過EGO250 和 Dink180,也算是蠻瞭解"保固的重要性"了,購車前也已經有了充分的"心理建設",找了間離家最近的KEN,並選擇購買新車,為的就是能盡量有個強力的維修後盾。

THE 羊激隊 是想入的,但尚不知資格符合否...(不太有機會可出遊107.gif)
由於每日來回通勤需行80餘里,對於這台車的能耐應該很快即可見分曉!屆時若有什麼疑難雜症還尚祈板上各激友的不嗇幫忙了!