RV150改61缸後水溫一直都不聽話

我也是很注意這些東西~
這次大修~雖然拆下來的水管都OK~我還是堅持換新的
畢竟橡膠這東西忽冷忽熱的~容易掛掉
全程風扇該在一格喔?~可是這幾天全程都在2~3格166.gif
如果廢掉水龜會有什麼後遺症嘛?

直接開電門轉風扇我也覺得不好~所以才看看有沒有方法解決這問題
車用的那麼便宜喔?~
當初我自己堅持要換的原廠開關貴得要命也沒解決問題~超嘔

1.冷卻水都只在水龜(節溫器)的引擎那一側,水箱那一側都沒水了,所以風扇溫度開觀感知器偵測不到水溫,當然不會啟動～
水溫表感知器是在水龜的旁邊,偵測的是引擎那一側的水溫,指示到H..........你的水龜應該是故障了,無法開啟大循環~
2.台灣天氣狀況加上單缸速克達引擎不易撞風的情況下,其實節溫器(水龜)可以廢除,因為啟動後5分鐘內,就很容易達到引擎理想工作溫度;若不廢除,非常建議定期或固定行駛里程就將節溫器(水龜)及冷卻水更新,常保水道暢通～參考參考～
3.理論上,水龜設計當然有道理,熱車方便,冷車節能.....等等,只是,一般使用者,通常對於水冷系統沒什麼概念,甚至一般車行也是一知半解,所以通常不會把水龜這東西當作正常消耗品來看待,單以水龜這玩意來看,更新費用其實不高,但是若故障,未被發覺,長時間下來,影響損壞的層面及為修費用,往往大過水龜好幾倍,廢水龜,在我看來,只是因為台灣亞熱帶氣候,加上大多數懶人保養方式而順水推舟的一種建議罷了～

原文章由 weiser-輝 於 2011-5-12 07:21 發表
1.冷卻水都只在水龜(節溫器)的引擎那一側,水箱那一側都沒水了,所以風扇溫度開觀感知器偵測不到水溫,當然不會啟動～
水溫表感知器是在水龜的旁邊,偵測的是引擎那一側的水溫,指示到H..........你的水龜應該是故障了,無法開啟大循環~
2.台灣天氣狀況加上單缸速克達引擎不易撞風的情況下,其實節溫器(水龜)可以廢除,因為啟動後5分鐘內,就很容易達到引擎理想工作溫度;若不廢除,非常建議定期或固定行駛里程就將節溫器(水龜)及冷卻水更新,常保水道暢通～參考參考～
3.理論上,水龜設計當然有道理,熱車方便,冷車節能.....等等,只是,一般使用者,通常對於水冷系統沒什麼概念,甚至一般車行也是一知半解,所以通常不會把水龜這東西當作正常消耗品來看待,單以水龜這玩意來看,更新費用其實不高,但是若故障,未被發覺,長時間下來,影響損壞的層面及為修費用,往往大過水龜好幾倍,廢水龜,在我看來,只是因為台灣亞熱帶氣候,加上大多數懶人保養方式而順水推舟的一種建議罷了～

有個疑問 未來想買水冷車所以順便問一下

若把水龜(水冷幫浦)拿掉 那這樣 水還會自己循環?

原文章由 a7404855 於 2011-5-12 08:06 發表



有個疑問 未來想買水冷車所以順便問一下

若把水龜(水冷幫浦)拿掉 那這樣 水還會自己循環?

水龜跟水幫浦是不一樣的東西喔。
水龜是指節溫器，根據水溫決定開啟大循環的時機。
將節溫器移除變成是一發動就直接進入大循環。

[ 本文章最後由 jasipeng 於 2011-5-12 09:10 編輯 ]

原文章由 10111120 於 2011-5-12 01:57 發表
我因該換的是噴射版的
的確長的不一樣~不只外蓋不一樣~連驅動的軸心都不一樣~
這樣要檢查因該整台車都要拆光光了吧093.gif

驅動的軸心是一樣，你聽老闆亂講

一般RV150換噴射版的只要換葉片及外蓋就可以，我換了那麼多台頭一次聽軸心不一樣

看空氣有沒有漏的乾淨~~
換一家檢查看看應該會比較好

我猜可能水龜壞了 所以水沒有循環
其實有改缸可以考慮廢水龜
夏天那麼熱XDDD
只是冬天要熱久一點就是了

我的直覺是在水龜上方的感溫器
線路沒接好或氧化接觸不良
造成傳回水溫表的電阻值過大而誤判水溫
一般在這個季節只要車輛有行駛撞風
即使散熱風扇未動作都不會飆溫度
如果水箱缺水那溫度也應該一直都到頂
不會又突然降下來才對