[詢問] 紅線5W50長途 中壢到高雄

轉速高低只是原因之一
但不是主要原因
主要原因在於
汽車機油容量大
加上又是水冷系統

一般氣冷機車不僅機油容量小
散熱不良的設計也加速機油的劣化及酸化

回覆 25# agogonono2002 的文章
有機會可以試試看:)

回覆 27# 群創3481 的文章
那時候我在當兵
這種天氣 ...

回覆 28# o0o00706 的文章

有什麼想法就拿出來討論嚕^^
回覆 30# Asakim 的文章

恩有打算讓車休息的 :)
謝謝你的回答^^

回覆 31# 銀箭 的文章
又增長知識了101.gif

原文章由 銀箭 於 2011-5-10 12:05 發表
轉速高低只是原因之一
但不是主要原因
主要原因在於
汽車機油容量大
加上又是水冷系統

一般氣冷機車不僅機油容量小
散熱不良的設計也加速機油的劣化及酸化

你這樣說也對高低轉真的不是原因....

但是機車引擎溫度真的會比原廠還要來的高嗎 ?
很多機車也是有掛油冷或水冷...也都是1000換
都不一定....如果原廠汽車再掛一顆渦輪咧?
您說是不是.....再樣比來比去真的會比不完!!
這篇文章終於被我找到了....
給大家看一下
國外測試原文章

銀箭我想聽聽你對這篇文章的看法
敘說一下...

再來機車機油要買到 SM 等級.....要花多少錢 ?
機車機油有達到 SL 就很不錯了

相對的汽車咧...隨隨便便買一罐150 ~ 180 就有一灌 SM 等級 + 原廠認證
這不就很安心嗎 ?

銀箭這篇也請你看一下我想聽聽你的看法
引擎機油認證

[ 本文章最後由 spi860044 於 2011-5-10 20:07 編輯 ]

我也有被揪  桃園~高雄欸= =
該不會我們是同一團的!!?
妳是在國x公司上班的嗎?
我有被揪  但是 不知道我的老豪邁擋不擋的住!!!
哈哈....

我聽來的   不知道正不正確
認證
是要機油廠商
拿100萬美金~放到美國石油協會進行認證
所以
小咖的沒那麼多資金~所以沒去做認證
有些~是不想去認證~所以沒去


在來
等級越高的 SJ SK SL SM 的油品
部份的廠商
會添加??%的回收油
基礎油+添加劑+回收油~~提煉成新的機油



不知道是不是這樣

個人認為 部份的 SH  SJ  比較純 沒加一些有的沒有的

應該是同一團的:)
不知道我認不認識你~
我有發PM給你要去看
我是國X的

那就揪你了 一起來吧099.gif

[ 本文章最後由 boy2020girl 於 2011-5-11 01:40 編輯 ]

原文章由 人間有真情 於 2011-5-11 01:06 發表
我聽來的   不知道正不正確
認證
是要機油廠商

在來
等級越高的 SJ SK SL SM 的油品
部份的廠商
會添加??%的回收油
基礎油+添加劑+回收油~~提煉成新的機油

照你的説法
88元嘉實多GTX 10w40 那罐礦物油不就很純很強

因為礦物油的純+SM的強=很強

[ 本文章最後由 spi860044 於 2011-5-11 01:41 編輯 ]

如果是我......我會建議....
10W60....畢竟夏天......用濃一點OK啦....

其實這些文章我之前都看過了
但真相究竟如何?

汽車油跟機車油何者較好
這完全取決於定位
沒有絕對

同樣是汽車油
好與壞差異懸殊
同樣的也發生在機車油上

而API的認證
並不是最重要的
內行的都知道
ACEA認證比API更為嚴苛
甚至更新的ILSAC認證
而全世界最嚴苛的認證非VW莫屬
汽車油的好壞看這些認證遠比看API來得準且好

至於機車油
通常都只有API與JASO認證
在選用上較為單純
看這些認證

機油裂化 運作溫度扮演很重要的地位...比高低轉速來的重要...