2011 NIKITA 300i 的32P馬力 要怎麼找回?

想找回32匹馬力 為何當初不買外銷版  AE86都有辦法買的回來了 但是 值得嗎 如果希望馬力能大些 買台CC數大些還比較划的來 我個人是會著重於輪胎 避震 煞車 去下手 因為先求穩再求快 未來想升級馬力大的也才有本錢 如果一味求馬力大 你跟車子的本質都會跟不上你大馬力的速度

風之狼 發表於 2012-8-1 21:20
應該是說:要符合國內的5期環保(全世界最嚴格) 能夠國內掛牌上市 就只好犧牲幾隻馬兒
國外只要3期環保即可 ...

環保嚴格是個很不錯的政策!
TW環境太汙染了.

但ARTC卻是個超爛非關稅貿易障礙!
國外很多好車都過不了.

風劍竹 發表於 2012-8-1 17:43
仕輪的六爪鑄鐵碗工離合器我裝過...是目前我在nikita300上唯一使用不會抖的離合器....不過....不過..我使 ...

非長謝謝大師兄的回答,不過,仕輪的售服是要再加強,其實,換一個給你應該不為過,
這利潤應該抵的過名聲

dan0918 發表於 2012-8-1 19:11
我聽過是該碗公配原廠離合器就很好用了 摩擦力好 不抖
車種 刺激250

恩嗯,謝謝,不過,它們是賣碗公加離合器一套裝的.可能在磨擦系數上比較搭

風之狼 發表於 2012-8-1 21:20
應該是說:要符合國內的5期環保(全世界最嚴格) 能夠國內掛牌上市 就只好犧牲幾隻馬兒
國外只要3期環保即可 ...

非常同意狼兄的說法,因為排放標準,台灣的車都要犧牲馬力.
改排氣管是第一步

hua710308 發表於 2012-8-2 01:13
想找回32匹馬力 為何當初不買外銷版  AE86都有辦法買的回來了 但是 值得嗎 如果希望馬力能大些 買台CC數大 ...

謝謝提醒,先爬一下文再說

lienly 發表於 2012-8-2 09:45
環保嚴格是個很不錯的政策!
TW環境太汙染了.

ARTC就是本著你說 很不錯的政策

來使 國外很多好車都過不了的

超爛非關稅貿易障礙

你這不是互相矛盾嗎?

hong 發表於 2012-8-3 03:25
ARTC就是本著你說 很不錯的政策

來使 國外很多好車都過不了的

減少汙染, 我雙手贊成.
但故意用非關稅障礙來阻礙好車, 我反對.
就和BSMI一樣.
TW的標準還不是模仿外國標準來訂定.
既然國外都給許可了, 為何賣TW還得花錢再審?

Gere 發表於 2012-8-1 15:52
請問一下, 我好好奇,你是南部測還是北部測的,我從來沒有跑到過15.5格, 平均一路拉到13~14格(三重堤外便道 ...

我是在洲美快速道路上騎的...
三重堤外道的路不是很好~~~提內的話...我騎過從凌雲路那段出來到中興路那段也可以拉得到
不過要注意測速照相!!!
但我個人不是很建議一直拉尾速....我只是單純想試一下改裝後的效果!!

hua710308 發表於 2012-8-2 01:13
想找回32匹馬力 為何當初不買外銷版  AE86都有辦法買的回來了 但是 值得嗎 如果希望馬力能大些 買台CC數大 ...

你說的一點都沒錯!!!
但外銷版的馬力要回復應該不難
主要是排氣管+供油晶片
其它大致上都差不多!!!
何需要去辦進口!!!
安全性方面....我個人玩車也有一段時間了!!!
安全部品都全裝上了~~~
牽新車時我就上對4 "B"牌卡鉗~~後上34螃蟹~~改裝避震!!!
想要快當然也要安全~~~