[分享] Fighter車系 SKF培林廠車化 總整理(4/24更新)

台中這兩家我都去過....感受不一樣...

培林部分 一家說有 一家說停產

無蓋 台中連經銷有些都沒貨190.gif

差不多~我這樣買 除了63/22 C3  其他加起來 1199

臭婊樹.....................

偷發文....都不必說的啦!!

我的頭香.......

不過還是感謝你的分享!!

那你去問緯林接不接受匯款郵寄
那價錢190.gif
我換G4扣滾針*1
剩下的5個才500左右
不過C3每一個會再多幾十塊

小樹開箱都偷偷來的~
SKF....好遙遠的夢想阿

齒輪箱之前有量過溫度  車種為  G-MAX 2V 150 齒輪油容量只有  90 C.C.
車又重輪胎又大　溫度應該是最高的

量的方法為

1. 慢慢騎一段路 50km 停車熄火後　馬上拿電子溫度計　伸進齒輪箱泡進齒輪油內　量溫度
    62 度上下


2. 騎很快拉尾速  50 KM 停車熄火後　馬上拿電子溫度計　伸進齒輪箱泡進齒輪油內　量溫度
    7X 度上下　記得是快 80 度了

真的要叫你一聲大師
我要繼續努力

差點忘了問
要多少度才要C3
100?

[ 本文章最後由 a29947089 於 2011-5-7 00:19 編輯 ]

我都看不到.......我只有看到老主顧
為什麼要這樣偷偷發文

原文章由 a29947089 於 2011-5-7 00:18 發表
差點忘了問
要多少度才要C3
100?

C3 不 C3 要考慮因速很多 (下面講得可能有錯)

大體上和軸承內外溫差有關

1. 軸承中間那個洞　的大小(越大越要 C3)
2. 轉速 (轉速越高廢熱越多)
3. 運作環境溫度
4. 震動大小
5...其它我記不得的

軸承公司有一套公式可模擬算出　但太難了我學不會
也有不精準的算法 之前算过大概是　軸直徑 25MM 溫度超過 80 度C
就要用 C3

所以基本上都延用原廠規格 心臟大一點的可選間隙小一點的

忘了在那個 SKF 檔案裡面看過

SKF CN CM 軸承　通常也可以用於 C3 環境下

約 150 度以上 24h 高溫 環境使用

C4=> 200度

回覆 18# ATB 的文章
回覆 19# 周小樹 的文章
恩感謝
如果G4齒輪箱一下就爆了就知道要用C3拉