RSZ五期噴射改55缸之艱辛歷程

首先，小的要來說說自己的小RSZ的改裝歷程
小的換過4支管3次傳動...
這些錢我只能說是花錢買經驗!
原廠->南昌回壓->POSH直線加速->X峰手工管

吐血!
越改越爛...
我不知道是小的沒有遇到好的師傅還是...
只是我這個外行人真的是花錢買經驗自己去看..學

一開始對於我自己的速度還頗滿意的
可是越操..感覺就越不對
5期噴射RSZ最後尾速只能到92..
我知道可能是我傳動配的不好
但是只有92也真的是...

在聽朋友的一句話之後
終於決定去把引擎換掉..
"RSZ再怎麼改還是RSZ100"

最後到了一家板橋某車行
網路上評價沒有很高~
但是到了店裡其實還...不錯!
有很多車友都有回來逛逛聊天!
看到他們的車也覺得蠻不錯的~強而有力
店家開給我的價格大約是14K
55缸一套含高凸噴油嘴等等..
我這次是準備要開25K下去連碟盤那些都換掉!
想說一次改好不錯!


等了五天!車子終於好了~
早上就迫不及待的去拿~
到了之後~師傅跟我說~我車發不起來要換馬達3K
我心想~好吧
就換~反正都開了~
後來換了..
結果會熄火
師傅說是供油問題~啟動盤齒輪會空轉~
他說這樣到時候啟動盤也要換掉要2K

(這樣加一加根本不只當初他說的14K)
算了!
後來他調一調可以騎了~就這樣給了他好多大洋
心裡其實有點小不爽~
不過既然可以騎就算了!
師傅說不用訓車~直接去拉尾速~催催看!
他說訓了車車變慢找他
絕對不要訓車~
好~那我就聽師父的話~衝去疏洪道拉了拉~
WOW~50 60 70~95都很快~
95就上不太去了~一直在97 98 99 100跑~不知道是不是傳動問題
老闆有跟我說到時候多換幾次機油車就會更快~
好吧~
回去的時候又撐了一下~大概也到100~
想說 可能這就是車的極限吧~
突然!我看到轉速道8900..9000..9100
斷油= =
想說斷油還好..
突然我聽到車子啪的一聲
開始喀拉喀拉喀拉響
加速也慢了

心想:X 不會吧...

於是又摸摸鼻子的騎回板橋
師傅說:曲軸快壞了
他說改車都很容易壞 你原本就騎15000里程數了
這樣改車55缸曲軸會受不了
到時候再來換好了~
反正可以騎!

我心想 好吧~既然可以騎就算了
結果這幾天越騎越大聲!
最後還是牽去之前一直有認識的車行修
結果汽缸一拆下來
X!!! 縮缸!
曲軸也壞了!!
一顆新的缸就這樣縮了
曲軸也壞掉了~
(我很確定是曲軸有去兩家YSP檢查過)
後來看看汽缸~ 確定是55缸沒錯~ 可是發現缸頭不圓
上面都是磨損的痕跡 而且是雜牌的汽缸
天那...
我是不是被騙了
而且汽門還有一點點破洞
真的是...




後來小弟換了顆55先鋒汽缸純套缸
因為之前噴油嘴有加大了 節流閥也有加大 也有換高凸
哀...
就這樣開了30K
果然是花錢買經驗..

小弟想要請問下
我現在新的缸訓好要怎麼訓??
訓好之後傳動怎樣配才可以起中速佳尾速大概可以到110左右??
我傳動應該要重新配~
現在是先鋒普利盤 珠子全7 先鋒碗公+離合器 開閉盤原廠 彈簧1200轉

希望大大給一些建議
之前那顆雜牌汽缸有做一些其他的工好像是什麼進排氣加大之類的
那我這顆新的先鋒汽缸沒有做這樣速度會有差很多嗎??


謝謝各位大大指教..
小的真的不太懂..





想改缸的人
三思阿...

改55......隨便吹都馬插表....不過液晶表沒指針XD

訓車....順順騎就好

前面幾十公里是關鍵...再來真的就沒差了

機油勤換很重要

做工問題

如果拿到套件直接裝上 完全沒有在做真圓度處理 活塞的選擇也很重要
聽你這樣子說 汽缸頭也沒有加大 這是一定要加工的
搭配 排氣管 傳動 缺一不可

原廠缸頭要加工 在測流速 慢慢把進排汽門加大
而不是一昧的挖大就好

當然55缸 的價錢 很亂 有幾千的 有一萬的 有快兩萬的
差別在哪 就是以上說的 店家的設備 儀器 當然也就很
直接的影響 做出來的品質

通常做 引擎部分 高凸 鍛造活塞 原廠缸頭加工 55汽缸
高流量空濾 在買個汽門散熱蓋 這樣大概一萬多快跑不了
在弄個傳動 換些有的沒的 花個兩萬多 說真的也不奇怪

RSZ 55缸 引擎跟傳動 搭配的好 體重77可 趴車已到115
65以內可以120

我是因為有認識的人 介紹去車行 所以改55缸一切都非常順利
要改真的要想清楚 一顆55缸改得好 100以上不是問題
改得不好有可能連90都有困難!!
還有你加入了小老婆可以學到很多知識!!
多爬文 多看看 應該比較不會像之前一樣用錢買經驗了!!100.gif
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=23905 要訓缸前看一下吧
有分爆力訓跟溫和訓 我是不知道哪個比較快 看你個人想怎麼訓囉!!

多聽多看多問~

要不然改車只是傷口袋又傷車子

噴射車 單套缸 要注意的東西很多

噴射系統 都是環環相扣的

不是你改了一樣 就OK的 後面都要經過調校跟修改

否則 效果只有一半

祝 玩車愉快~ ^^

感覺動到內裝都很恐怖  我對我的5期噴射RS-Z動力升級又退一步了
還是動外觀視覺就好 ....

上面很多說rsz55缸上去跑115又120的,
要看清楚標題.....討論的是五期噴射~

化油rsz跑115.120挺正常,
五期噴射限轉8800rpm,又是用原廠齒比的話,
不太相信這種8800的轉速哪來的那種表速!

那是因為 化油的指針表  只有畫到120阿084.gif

一句話...是店家的問題...