中國版本的SYM T1

技術很不錯捏  可是中國t1跟台灣t比起來看起來有點怪

原文章由 k95507475 於 2011-5-3 15:47 發表


本來就不一樣 這是三陽版的CBP發動機(還有平衡軸喔) 大陸一顆賣8 ~9千台幣

野狼那引擎 大陸賣約6~7千(什麼都沒有 還先天有病)

T2是ATV的水冷引擎 完全無關

為啥台灣跟大陸的有差

但這車手好猛阿....

而且感覺很輕盈 !! 又穩定 !!

技術好就可以辦到這境界嗎0.0??

真的是台灣的三洋 世界的SYM

這是台灣的sym t1嗎?
中國也開始生產啦108.gif

原文章由 a0971120273 於 2011-5-2 19:14 發表
大陸引擎很讚動力大

大陸引擎? 你知道這台幾CC嗎?

原文章由 ilovey0815 於 2011-5-2 18:35 發表
不愧是中國版本的T1啊166.gif

跟中國版本什麼關西??
大陸的是出125而已吧

原文章由 mickeykai 於 2011-5-3 17:59 發表
騎乘的時候，才翹孤輪跟原地翹孤輪差很多吧？？?

騎乘當中要孤輪是要靠動力的吧
那台應該不只150或市125  
原地孤倫拉轉彈離合就好了阿

原文章由 k95507475 於 2011-5-3 15:47 發表


本來就不一樣 這是三陽版的CBP發動機(還有平衡軸喔) 大陸一顆賣8 ~9千台幣

野狼那引擎 大陸賣約6~7千(什麼都沒有 還先天有病)

T2是ATV的水冷引擎 完全無關

又在那分大陸台灣 大陸地方多大 他們去一個地方要騎多久
台灣人比較有文化水準 所以重視環保 如果真的那麼在意動力得人
買什麼150  怎麼不直接去1千CC呢
野狼引擎先天病是什麼?  騎到野狼縮剛得很多??
我想也狼引擎多勇 幾十年下來時間已經證明了吧
野狼沒有平衡軸?請問你認為平衡軸是做什麼用的?
抑震?新的野狼已經將活塞跟搖臂縮短減輕來抑震了
只是使用的方式不同 不要再被那些名詞給騙了

原文章由 marco790818 於 2011-5-2 20:24 發表
原地燒胎可能
前輪頂著突出物辦的到
我之前用過EASY前輪頂著照樣燒的很開心

沒錯 仔細看 她前面頂著東西才能燒胎
不頂著我想前跌的制動力是不夠的

對啊，野狼引擎很勇，幾十年下來時間已經證明了，

偏偏現在的野狼引擎跟以前不同，現在的引擎的確用了你所說的抑震方式，

但是耐用度也大不容從前了。

那種不良的抑震方式就是先天病的主因。


然後什動力動力的，汽車的動力重不重要?

為什汽車可以比動力，機車比動力就要扯個去什地方要騎多久呢?

又跟什文化水準還有重不重視環保有什關係?

還不都是政客的政策還有車商想賺錢的心理?