老車不死 - 我的NSR整理記錄 5/6更新!

整理半年之久，可見真的很有耐心毅力101.gif
技術上真是厲害，要是我連車殼要拆起來都有點困難說

好讚的一部車
真希望能夠重出 Reissue 版本...068.gif

神人大大

真的是太用心了!!
老車不死!!

原文章由 boystyle 於 2011-5-1 00:02 發表
我有些自己在改裝Dio上的心得交流一下
其一 大大提到的缸蓋再車...這點應該是降低壓縮比,而不是增高才對
其二 曲軸箱挖的話...其實並不更有效果,反而曲軸箱越緊湊空氣空間越少越好
(這也就是為什麼大包曲軸來的原因)
也或許我的資訊與觀念是錯誤的
可以拿出來討論討論喔 ~

車汽缸蓋的話....
是會讓燃燒室的體積縮小....結果是壓縮比升高才對

此外, 二行程引擎的作用原理中
曲軸箱肩負著"一次壓縮"的責任
所以...大包曲軸可以讓曲軸箱的一次壓縮效果更好


順便一提....
二行程車搪缸之後
因為進排氣口高度會整個提高
造成動力帶的變化
所以, 通常都會把汽缸底部再車掉一點
以維持正常的進排氣口高度

喔 ~差點都忘記可以車平面
車平面的話確實是可以增加壓比
如果車直徑圓就不一樣了

阿阿阿阿阿

輸了啦>"<....   大哥你太強了!!

我的也還在整理.......現在欠化油器.........

想找35普通版的....>"<....

對了  我的轉速表完全沒辦法上....  樓主有什麼好建議嗎ˇˇ...

RS的17吋框 ...~"~...然後  引擎那邊有東西切掉..
從引擎抓訊號也不行...實在很頭大...


原本下星期要PO整理紀錄說>"<.... 結果大大您先PO了     
=口=...你贏了  甘拜下風

小嫩N   PO給你鑑賞一下>"<






拖去整理中..........下禮拜在發整理文

為FLUKE加分

這真的太猛了

老車不死~~整完又是一條猛龍

不知道為什麼....我感動得快哭了  我講真的