迪爵GY6引擎 安裝問題，想讓迪爵變不死鳥

摁摁 我沒有說DIY不好 有問題本來就該發問上來讓各位解答 我很欣賞樓主有這種精神 也希望他能成功 這樣 老車不死之魂 又有一個人能延續著...101.gif

沒錯,小弟也認為DIY就是從錯誤中學習新知,互相提供知識共享是比較重要的,給人弄那就無法技術突破了

原文章由 7-SEVEN 於 2011-4-29 03:55 發表
請問迪爵引擎安裝步驟這樣對不對
我遇到瓶頸了

我的安裝步驟
1.電盤對準T字一(然後用橡皮精固定電盤)>2.(墊片刮乾淨後)裝新的紙墊片(右上下裝小固定銷)>3.裝活塞與G型環+插銷>4.裝汽缸體推進去>5.裝鍊條床墊>6.裝新的汽缸墊片(鐵)>7.裝固定銷>8.裝汽缸頭   

給你個維修手冊吧！　按圖安裝！　
gy6.rar
http://w15.easy-share.com/1700141884.html

加油~~
我也很想自己DIY修我的16年老Duke...
我有在某個技術網站,看到有人發表整理GY6 引擎
的整個經過圖片.....跟注意事項...
DIY學到的錯誤跟成就-------->無價!!

感謝大家的幫助，我第一次拆4T引擎，所以問題很多，我爬過超多文章，但還是自己動手
DIY一次才能知道真正的問題點

我發現要先鎖緊四顆螺絲，才鎖側邊8號羅斯，這樣就密合了
至於鳥座會卡住原來是那個彈鋼店老闆把我的鳥仔搖臂之架鎖過頭了，其中一個洞跑出了一點點支架= =" 難怪我怎麼裝都卡住

最後一個問題，就是我的凸輪軸正時位置旁邊的小兩孔橫切面真的無法上下都一致
請看圖:
請問是不是只要凸輪軸齒輪當中，一個一個慢慢套上鏈條去試，總有一個齒輪是對得到正時的位子??

千DIY萬DIY~怎麼DIY都好
引擎部份是絕不會去碰
除非...真的太閒了
體力&精力過多才會想去碰引擎
這苦差事~還是交給有專業經驗的店家來做就好
一台機車"一生"中
引擎頂多拆個一次就夠多了

[ 本文章最後由 Faco 於 2011-4-29 19:50 編輯 ]

上下兩個小孔，小孔汽缸頭橫切面積不一太一樣
另外等引擎全部裝好汽門間隙調整好後，是不是就可以先轉動飛盤讓活塞運轉幾圈

可以~先轉看看會不會頂到汽門~不然  可就又再拆一次了

請問我有轉動了好幾圈了，假如撞到汽門的感覺是如何呢??
我轉的時候轉動約3/4都很好轉，但等快轉到一圈時(要接近T點時)，都要用力的轉，等轉過了，又可以輕鬆的轉3/4圈，最後1/4圈又要使力的轉至T點， 請問這樣正常嗎??

火星塞有拆掉嗎??  轉到很緊的地方是因為 進~壓~動~排~

剛好是壓縮到上死點~所以會很緊~ 你有兩種情況會很緊~

第一個情形就是撞到汽門或缸頭~

第二個情形就是壓縮的關係~  先不要裝火星塞就不會緊了~

貼心提醒: 內鏈條有換嗎??  一般換汽缸會一併換掉~

不然內鏈要是跳齒~最壞的情況是整組壞掉~ 連驅軸和凸輪都可以受到連帶關係~

一條內鏈也沒多少錢~  你的正時齒輪記號很OK阿~ 沒辦法100%準確~

總是會有公差值~ 我看圖是OK的~ 你多調一齒~或少一齒~都不會比現在的還正(可以自己去測試)~ 所以這已經是標準的上死點記號了~

最後可以的話~ 全部組好~ 加完機油~ 缸頭蓋子先不要蓋喔~

啟動馬達安裝好~火星塞不要裝~然後直接拿顆電瓶讓馬達動作吧~

讓引擎試運轉~ 看凸輪軸是否有機油打上來~ (這一點很種要)

要是沒打上來~騎不用一個禮拜就又壞掉了喔~切記~