全台不超過20咖，超輕鍛框~~開箱

我是裝在勁戰上面啦~~目前應該也只有勁戰的~~
輪框只要套桶車的準應該都可以流用吧~~(大概~)
比較難搞的是卡鉗位置不同邊要花多一點錢~~

車子並不是越偷輕越好歐

這樣反而會浪抓地力 大幅下降

尤其車子如果又加強動力的話   輪子後面會飄

PGO 版    某版友就是這樣   可以參考一下文章

附連結附連結

[ 本文章最後由 ceaeoleo 於 2011-4-29 01:14 編輯 ]

= =..................

我怎麼看GP還是SBK的廠車

輪框很輕

壓車照樣很殺

這是不是跟配重還有懸吊比較有關呀

輪上總重量越輕~對成績應該是越好才對吧

否則也不會有人抗議輪上總重量應該要在一個

範圍內........

簡單說就是因為J值改變讓傾倒更快速~~胎型從U型變成接近V型，比較尖
會覺得抓地力大幅下降是因為騎的人不敢壓吧！尖胎傾角要更深，接地面積反而增加~~
不敢壓就一直在尖的地方遊走~~感覺不安定
這是人的問題，不是因為換鍛框就沒抓地力，別搞錯了！
鍛框有他的優點，不然比賽車不會一窩瘋的去裝！
當然我也是有認識騎不習慣鍛框換回原廠框的車手
很多時候改裝品都是希望能更好才生產的！至於如何有效的利用就看人了~~

爪子細,爪數又少,固然框輕阿,如果再出個五爪或猛一點,三爪,我看一公斤以內也不是不可能,但重點是能不能承受台灣的路面

全台不超過20咖
那恭喜你有一個好咖......有誰要在參一腳

其實有個小秘訣~~
就是我胎壓都灌的比正常值低~~讓他有點阿收比~~
加上601寬胎，所以我的鍛框沒有陣亡~~

以上沒有理論依據，純屬個人土砲，大家看看就好~

好框耶 顏色真不錯看
剛剛看太快 想說KOBE也代言輪框....

那六爪那麼細
真的承受台灣的道路嘛

勁戰原廠框滿街跑也沒見到出事
這是鍛造框強度比原廠好太多...要斷喔....很難