化油版新勁戰 起步抖動與離合器和傳動組的關聯請教

(內文有些許廢話，受不了者可直接看分隔線以後的問題)

各位好，小弟的車是化油版新勁戰，里程數超過一萬五以後起步抖動，騎越久越明顯(蹄片熱衰竭?)

之後爬文爬了一個禮拜，認為是離合器蹄片與碗公間的接合問題，於是向機車行A請教，最後老闆幫我換了離合器，碗公沿用原先的，當下確實改進了抖動問題，但接合還是不能說像原先剛牽車的那種綿密感，過半個月後徹底變回原先的抖動感，當時是把蹄片畫線解決(新離合器就畫線??)，結果一樣，只撐了半個月，找機車行B檢查發現離合器非原廠，他說非原廠的離合器如果品質不好，蹄片材質有問題會咬不住碗公，經過檢查，確實蹄片有磨合痕跡的部位很不均勻。

接著找了身邊朋友評價不錯的C車行，C車行算是改裝店，他們推薦我用店裡慣用的改裝品牌(但我不管怎麼問就是死不講哪牌的，這點我深深覺得自己應該直接換一家，現在非常後悔)，取下我的原廠碗公後發現接合處已經被拋光成像鏡面的樣子，所以建議我連碗公一起換，這邊我覺得很合理，但最後他說，今天只換碗公和離合器，也只是暫時解決，要連傳動組一起換(皮帶、珠子)，當時因為和我上網爬到的內容不太一樣(網路上大多都說換離合器和碗公就好)所以我就暫時先換碗公和離合器就好(被他說服用改裝的)

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最後現在的狀況是，我的碗公、離合器為副廠，其餘皆原廠，從換完新的離合器&碗公到現在車子一直很弱(200公里左右)，同樣的轉速達不到以往的速度，且爬坡無力，店家說因為在磨合期(我車剛牽來10KM也沒有這樣啊?)，請問磨合期本來就這樣嗎?

網路上的資料大多都說起步接合不順是離合器和碗公的問題，但當初卻被改裝店家告知傳動要整組換掉才能解決，請問此說法正確?

本身騎車都順順騎，這台車要陪我好幾年，零件目前是能用原廠就用原廠，全車無改(除了離合器和碗公被換成副廠品)，現在車子又弱又有點振，請問如果想要原廠綿密的起步感和合理的動力輸出，我該像店家說的那樣連傳動組也換掉?還是乾脆找YSP幫我喚回原廠離合器和碗公?原廠的離合器碗公大約多少呢?

最後為避免被砲，我在這裡先反省，是我當初感覺不隊的時候沒有堅持原廠，或乾脆換一家。

[ 本文章最後由 rex594268 於 2011-4-24 22:43 編輯 ]

換來換去 工錢這麼多
不如買工具 自己來研究

省很多錢   還可以玩出自己的一套配法
哪天 不滿意隨時清潔 重配
不是很棒嗎?

車行也要賺錢  但學生沒這麼多錢
diy是你該走的路

離合器跟碗公換好一點的不就好了~　
白白浪費那麼多錢幹嘛呢?　
血汗錢內　~　

起步抖動在你的文章看來

是變速過慢，離合器對碗公的反應也慢
我不管其他人怎麼說好了
大彈簧都沒有換過?
還是齒輪油沒有常換?
加速(包含變速過慢)包含普利盤盤面太斜、彈簧過軟、齒輪油跟空濾沒有定期換
排氣管應該是原廠的吧?

劃線沒有非常大的幫助

我想我解答還不夠詳細，因為沒有很清楚你現在的配備
清單列一下比較好

抖動的問題很好抓又可以說很難抓到問題
所以我也不算很正確的解答，參考

基本上~~~~會抖動和蹄片熱衰沒關係吧
倒是抓太緊才會抖抖抖
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推論
彈簧熱衰導致接合轉速提前~~扭力不足
扭力不足>>掉轉>>>蹄片抓不住碗公>>抖動
結論~~~先從大小彈簧下手、再刁一下普利珠

以上~~~~

樓主你好！
看完你的文章後，我想請問你的需求是單純想解決起步抖動？還是說除了抖動外，還想把大家常說的流失的動力也一併找回來？
如果單純是前者，
我個人的想法是換原廠的東西就好了。因為原廠的騎乘感覺你最熟悉，
今天換上新品後需要磨合期，磨合完後會是怎麼樣的感覺？我想已經騎了1萬5千公里的你一定再熟悉不過。當下有無磨合好？應該比較容易自己就判斷的出來。
如果是後者，那可真的要做許多功課了。就如同你說的，C車行說就算換離合器和碗公也只是暫時解決，不能治本。
還要動到珠子、皮帶這些。我想光動珠重就會讓你騎乘上的動力輸出感有明顯的不同，況且還有皮帶，是維持原廠呢？還是加長？都會影響到，牽一髮動全身。
或許今天C車行的作法都是對的，除了解決抖動還能幫你把流失的都找回，可是這也是需要時間，磨合完畢後才能知道到底是不是當初你所想要的感覺。
如果不是你要的？或者哪裡有問題？我想後續也是蠻麻煩的。
除非你自己diy，不然光跑車行，多跑幾次你也會煩的。
以上是我的想法，提供給你參考看看。

結果...

還是沒想到 大彈簧 軟的太誇張 會導致開幣盤壓不住皮帶

起步時 皮帶在打滑....

或者是離合器的小彈簧 軟掉 在接和前要開不開的 導致離合器的蹄片無法正確的與碗公接觸 所產生的抖動感..

山葉
碗公 迅光 風光 SV-MAX 勁戰  原廠通通350元 新勁戰因該跟勁戰一樣
離合器的部分 約在1100左右


我覺得對新勁戰而言

傳動全原廠的狀況下 大彈簧換迎光150的就很好騎了

[ 本文章最後由 gti88174 於 2011-4-24 16:17 編輯 ]

碗公如果變成鏡面應該是最佳狀態吧~~!?!?

換離合器碗公通常磨合期都是在空轉
爬坡無力可能是大彈簧太軟了.可是還要看有沒有空轉的感覺
改裝離合器要是小彈簧太硬也會導致空轉加油們也充不出去
傳動的部分關係太多了不能直接說哪一樣出問題了
原廠盤配改裝離合器絕對沒問題的
你現在要先知道普利盤.珠子有沒有磨損
大彈簧有沒有軟掉.改裝離合器小彈簧幾轉的
這樣才能給你建議了

先謝謝各位大大回覆!

我之前確實有想過是不是可以自己買工具試試看，礙於身邊都沒有專業人士，我擔心自己會弄出甚麼自己沒辦法收拾的殘局...

目前的問題主要是

1.無力感，相對於先前的離合器，轉速上來但速度卻沒上來(請問這是磨合期間的問題嗎?因為磨合期離合器多在空轉?還是其他零件的問題?但我新車剛牽的時候也沒空轉這麼嚴重阿..)
2.輕微抖動，但比起之前抖動的時機，這次在靜止到接合時很順暢，接著加速時有一段稍微降轉速時會抖個幾下，速度上來就不會了(感謝回文的大大，我知道這個問題可能被許多零件影響，不單單只是離合器了)

當時離合器應該是整組換，所以可能彈簧都換掉了，齒輪油自己才剛換(有需要因為新離合器自己提早再換一次嗎?)
目前里程數將近19000，普利盤、普利珠都沒換過，排氣管為原廠
當時沒有仔細問技師，沒有很了解大小彈簧是否有一起更換，我只知道是離合器換掉了，這樣子不曉得有沒有包含大小彈簧?

至於自己的想法，是希望可以解決抖動問題回歸到當時牽車的綿密順暢感，動力的話只要和原廠一樣就ok了，但目前似乎很虛，有種空轉的感覺(但車還是會動，還是可以騎到100出頭)

大大提到碗公原廠350元，離合器的部分 約在1100左右，當時改裝店家跟我報價說原廠藥兩千六，所以我應該真的是被坳去裝副廠的了


甚至碗公如果變成鏡面應該是最佳狀態的部分，那我應該確定自己是被騙很大了- -


最後關於普利盤.珠子有沒有磨損、大彈簧有沒有軟掉、改裝離合器小彈簧幾轉的我會找時間再去車行問，或是去別間車行問，謝謝指點!

[ 本文章最後由 aaronboxer5 於 2011-4-25 13:15 編輯 ]