新勁戰換GTR大彈簧+8.5G珠子 心得分享(無圖慎入

換缸  加高凸呀 重新配重
省錢我傳動配到好1800吧  自己動手  經濟實惠

改傳動只是讓機車 加速反應度提高
能快到哪我就不覺得了
Y牌的車子還是有極限呀  只是大家的車極限到哪就不知道了
有的125CC 新進戰  還騎不到100

我是全原廠
傳動微調換1片1米釐的墊片珠子微調
尾數沒試過但是起步跟加速確實有比原廠好
尤其是加速弄好騎有嚇到的感覺

感謝分享!
有看有學習!
等家裏的新鵝馴車
在來勁型改造!

話說我也這樣改 結果彈簧好像 太短 還太軟 現在一直打到ks!

請問一下普利盤跟飛盤跟皮帶都是用原廠的嗎

原文章由 大罐 於 2011-4-22 17:21 發表
這想法其實蠻久了 一直想動手下去弄 無奈沒有工具....

昨天就去買了 離合器羅斯的六角板手 終於可以開工囉:)


切入正題....

我用比較的方式 大家比較淺顯易懂

PS.我在換大彈簧和珠子之前 就已經先換上 日製皮帶 比較長那條..

1.原廠(9G珠子+原廠大彈簧)
2.換裝(8.5G珠子+GTR大彈簧)


1:起步接合轉速 約3500RPM
2:起步接合轉速 約3500RPM (起步轉速 可以說是沒什麼差 我蠻意外的 我一直認為會差蠻多的....

1.轉速6000RPM時速大約67
2.轉速6000RPM時速大約55(改裝後 轉速相同之下 速度明顯少10左右....

1.時速大約70時 回油 灌油門 車子反應沒有很好 要拉一下子 速度跟轉速才上來
2.時速大約70時 回油 灌油門 車子反應明顯變好 回油再灌 反應跟原廠差蠻多的 中高速時 回油門再加速
  不會有無力重脫感!


整體說起來 高速時回油門再加速反應好很多 可以一直順順上去 原廠要拖一下子

只是 珠子放輕+硬一點的彈簧  起步灌中力一點 轉速都會飆到6000多

只是這樣的 價錢總合花不到0.4K 算是CP值蠻高的 小改裝....

小弟文筆不好 說出自己的心得 謝謝大家

請問一下普利盤跟飛盤都適用原廠的嗎 皮帶要用日規長一點的那一條嗎