山葉跟三陽引擎體系的疑問

最近去了一家改裝店，老闆說不建議改FIGHTER，因為三陽的車引擎設計有問題，改起來很容易活塞穿孔，跑的又沒有山葉的車快，引擎也沒有說很順，所以我心中就一直有了疑問!
就是FIGHTER150跟勁戰125如果改的東西都一樣!
比喻：汽缸63.5 曲軸420條 缸頭都是原廠進排加工到22.20 凸輪用一樣的
             化油器CVK30 同一家訂做的回壓管 一樣拖2齒 傳動也都配一樣的
             缸壓跟壓縮比也都設定成一樣的 反正就是 引擎動力部份改成一模一樣
             輪胎 車加人總重也都一樣

如果兩輛車只求整體加速的順暢度，同一家店改的，同一條路測試兩台車的成果會不一樣?
FIGHTER真的比較容易活塞穿孔? 體質的的比較差?

已爬過文沒有相關資料...
改引擎不等於一定要飆車 只想知道這疑問 勿筆戰OR嘴砲 謝謝...

可以插花嗎??
光陽的引擎才是真正有問題的~

三陽車以耐用聞名(現在的狼...不予置評)
山葉的話則是以容易改裝聞名

耐用度我感覺是車行的技術跟材料

汽缸63.5 曲軸420條 <--->活塞穿孔
這是來亂的嗎??

不懂改裝
但是居然有老闆把送上門的生意往外推　也是滿屌的....
簡直是看到肥羊不宰割　還白白送給別人

我個人是覺得看店家覺得哪個比較好賺
或他比較拿手的....


就將....

可能是那間店家比較常改新勁戰吧..
所以才會這樣說...
不過就算把改裝條件.數據都設定成一樣...
實測出來的答案...
通常會令人異想不到...
不過以原廠體質上來說...
新勁戰多了傾角較大的優勢...
直線也許差不多(個人猜測)
上山路的話..
FIGHTER真的會被海放....

我本身騎RX 有改過RS 給個小經驗

"兩台車的汽缸頭排氣螺絲我都鎖斷過，RX是缸頭螺紋被旋出，RS是螺絲頭斷掉"

看的出來兩家的引擎材料有何不同了吧

我只覺得老闆腦子有問題，改裝的活塞穿孔跟原廠設計什麼事，會穿孔是料不好還是手路有問題吧
直線我不覺得FIGHTER會輸，彎道就真的FIGHTER的弱點了，就原廠缸頭FIGHTER的比較好

彎道真的是FIGHTER弱點，我也不知道怎麼形容～（我懷疑是車身過長，以至於過彎頃角要更低）
你去騎過一次勁戰，比較看看就很明顯～
至於引擎的部份我覺得FIGHTER原廠還蠻耐騎的啦～
勁戰就不清楚了～
而且之前去店家問，他們只建議FIGHTER改缸
不建議拉行程～如果硬拉不要超過450條
一超過就會出很多毛病～099.gif

山葉跟三陽的車身
真的差好多..
我騎過FT,NFT,新勁戰
本人自己是騎新勁戰
但我發覺FT車系的車,腳踏空間真的很足
車身真的拉很長

壓車上真的比較輸
但以同勤上,FT車系真的很足
因為我身高180騎新勁戰
有時會小撞膝蓋=_=