煞車力道 分配?

剛剛在別的論壇看到 有討論到煞車的利到分配之問題~所以我來分享一下我的感想XD

個人覺得不管前後力道施力 大或小~~

都要牢牢記住一點!!  輪胎跟地面的最大摩擦力

正常來說能在不打滑的情況下 同時施力 煞車距離是最短的!!

前7後3 這樣的比重 似乎不是很適合..

車在急煞的狀態下 人會有一谷衝力往前頃 此時的所有車子的動量全都會施力再前輪 後輪反而減少摩擦

若施力過度更慘的是人會飛出去XDDD  尤豈是前岔過軟的要小心囉...

所以我覺得 前4 後6 or 5 5 這樣較佳

這是個人的經驗 參考~~

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-9-19 17:13 編輯 ]

但是後面只要超過4以上不就容易鎖死輪胎嗎

我們想要最好煞車效果...應該是說....後輪可以接受得最大煞車力道才對吧....

再把後面用不到的煞車力道分配到前面..(在輪胎不鎖死狀態下...)

像....時速30..後面煞車力道當然可以很多...(比較不會前傾)
但像時速60..後面煞車力道就會降低..
而90以上呢...後面可以說只有一點點...(案煞車...輪胎鎖死...)
但是要考慮到前後煞車系統...(鼓煞碟煞)大部分的車子都是前碟後鼓...
所以變成感覺力量在前6後4....但是對速度的壓制(碟煞比鼓煞利)...平均下來大概都是..前7後3以上...
除非你是前後碟煞....這些是小第的見解..如有不對請說出來唷~~~

[ 本文最後由 king5890201212 於 2007-2-28 07:14 編輯 ]

恩~~我的的確是前後碟煞

但後鼓 煞車力道是沒有前碟好 分配前6後4

應沒理由鎖死才對!

但是如果用改裝的煞車皮的話...會變得很不線性.... (原廠可以說有按與沒按是沒差的請看車種)..
按一點點...沒啥效果...案多一點...鎖死了....
所以....還是後面有碟煞比較好... (羨慕中 )

[ 本文最後由 king5890201212 於 2007-2-28 16:18 編輯 ]

前七後三算是官方說法吧XD
其實依據每台車的車況.改裝程度不同
每台車的煞車力道分配也不一樣
反正...
煞的安全就好了:)