新勁戰ˋRacing150ˋRacing King180 難以決擇

原文章由 powersv125 於 2011-4-20 14:44 發表
完全認可12樓得大大

答1~要改缸真要慎選店家~之後的保養更是一點都不能省
答2~雷霆活塞環設計不良騎久一定吃機油，且我跟你一樣是騎了至少八年勁戰的人
換了racing後完全騎不慣
答3~既然都想要換到rck了~在改下去還是無底洞

不過看妳爸爸代步車都上b卡了
想必要兒子不手養也很難~~~
我想你還是先觀望rck再決定吧!!!!!

1.改缸要慎選店家的道理我懂!所以我有持續在注意當中,謝謝提醒嘿~
2.雷霆吃機油的問題我也知道,所以我才會有所顧慮,畢竟我也騎了3台YAMAHA的車子,從沒有吃機油的困擾,
算還蠻耐操的嚕!
3.騎車不改還真的會癢呢!哈哈~~166.gif

上59以後氣門加大不會輸63的爆發力還有二段加速喔e7e88a57.gif




還是新勁戰好吧

改剛以後動力不會輸150或180
而且新勁戰的過彎性能又好

神車啊166.gif 166.gif

二手車還是不要考慮吧,除非對方你很信任

汽缸,傳動都可以改,但是車台要是歪了就很難換了

二手車你最不能確定他的車台車架是否有撞過

而且你都已經騎了一台市面上改裝品最多的車款了

要升級應該不難,不然就先將就等到180出了再看看

排除雷霆會不會吃機油,
本身騎09/12月雷霆沒吃機油,
里程數204xx公里,

這是我本身感想,
我當初選車也是抉擇雷霆跟新競戰,
後來選擇雷霆原因無庸置疑150動力,前後雙碟制動,還有他的外觀
跟他厲害的廣告效果(彎道情人
但是我卻不知道這台車 騎起來真的好不舒服,
以台北市區來說,(可能我技術不好閃不過坑洞
整車原廠前面跳後面也跟著跳,
速度50以下可以容易控制車身,
60以上就要心臟大顆一點了,
跟我朋友交換騎新競戰,
09年五期噴射或是10年五期噴射,
同樣路線舒服多了,

後來慢慢小改裝,
前差灌油換彈簧,
前輪601吸震一點,
後輪MC31 120/80/12高胎相對也吸震一些,
只能說舒服一點就一點而已
本人只是個學生沒有錢,
不要說換多好後避震,
以原廠來說
新競戰舒服多了,

我再選擇一次,
我會選擇新競戰

[ 本文章最後由 團團 於 2011-4-20 21:55 編輯 ]

改58.5很容易痲痺是沒錯
我改63騎不到一個月   也麻痺了
過了三個月   改66 騎到現在也又麻痺了
改車會越改越大   小小改就好   胎皮比較重要

如果樓主真的非常想買雷霆180的話
我建議～
等車子出來半年以後
先看看車子的狀況
在決定要不要買～

假設不長跑山的話啦
我覺得不用等RCK180
現在出的超5 150小缺點也都改掉了
動力非常足夠
就算真的會吃機油
平常勤保養用濃籌好一點的機油
800...1000就換油
我想信要吃機油也要4..5萬km才會發生吧
更換維修引擎活塞環
應該10000內就ok

愛跑山的話
愛車傳動調一下+輕量化風扇
直上9000轉
加速動力是夠的
油耗可能會不好看
而且你的愛車現在要賣
少說5....6萬一定有

其實我也知道改缸下去應該會比雷霆150更有速度,甚至口袋夠深的話要比180的快也是很簡單的事,但我改缸比較擔心的就是爾後的花費會無止境的寥落去,越花越大就不是要我要的結果嚕~107.gif

恩~經過大家的建議我想我會一樣在Y拍上繼續PO賣這台車,不賤賣不急著脫手,有好價錢我才會賣,等到過幾天有空的話就先牽去先把傳動升級一下,看看效果可以到怎樣,可以就先繼續騎,再觀望雷霆180的消息吧!

謝謝你的經驗談,說實在的racing吸引我的真的就是他的原廠動力實在比新勁戰好多了,再來就是雙碟而已,外觀兩者我覺得各有特色,都可以藉著小小改裝達到很好的效果,至於底盤部份我就真的對光陽沒有那麼滿意了,從早期的奔騰ˋ 三冠王系列的車子我就不敢領教了,所以我才會想說racing180應該值得我多等一些時間,至少前倒叉的設計以原廠來講應該算很不錯的配備了,又加上水冷設計,真是心動啊~無論如何還是謝謝你囉!