小弟此車是G-max 4v 150
來源二手,經手至此1年多
關於改裝詳細雖然不清楚
但是知道化油器並非2V原廠 CVK24 或者是 4V原廠 CVK26
因為先前有發生轉速超級亂飄+油門不順等....
檢查至化油器時發現負壓膜上的彈簧斷成兩半!!! 臉超囧
在PGO新莊直營店時就有拿上面兩款的負壓膜 彈簧進行比對跟安裝
裝上去就變成50CC了XD
最後折衷的辦法就是原本的負壓模+CVK26原廠的負壓膜彈簧
(斷成兩段的彈簧硬度比較硬!!)
換上了以後情況有好些 不過某些速域不太順..?
吐血..原來是空濾蓋子沒有鎖緊 (發現時已經是一個月以後了
穩定了一陣子以後
就一直沿用到現在!!
直到最近很明顯的在4~5千轉的時候加油或者是回油都會不時出現鈍輟感
僅有這段轉速!! 5千轉過後加油補油門都沒問題
拆下空濾蓋子出去逛一圈的心得是
1.4~5千轉一樣頓輟
2.轉速(速度)根本無法上去 (這就跟我家豪邁完全顛倒!?)
以上是小弟我的車子情況107.gif
想請大大們給我點建議方向
好讓我有個頭緒如何修好他
Q1.如果單只有拆下負壓膜拿去比對是否就可以知道化油器的型號?
Q2.自己要如何簡單分辨化油器的型號或大小?
Q3.化油器彈簧有單獨賣嗎?
Q4.化油器彈簧硬度對於化油器的影響?
Q5.請問大台北區有無專門維修化油器的地方或者是賣化油器的材料行呢?
Q6.關於單純拆掉空濾蓋子的機車 是否真的會無法拉轉? 或者? (因為身旁兩台車反應不一..)
麻煩各位高手們了DX |
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