G4 led 小燈透鏡版(可比美35w鎢絲燈)[附圖]

我總覺得板上也有人發表過這個LED燈
說是魚眼小燈之類的
不過可以嘗試一下呢
只要能夠增加辨識度
安全性還是最重要的

如果散熱沒有問題
這亮度當日行燈是可以的
但請加個開關
晚上開大燈時 ... 讓它熄滅
因為它是開闊式的發光型式
如果不這麼做
那跟直上HID一樣會令前車與對向車駕駛視力嚴重受擾 !

這個裝上去鐵定打鳥.....正面那張應該是人站著的時候拍的，都眩光成這樣了.....

好讚喔!小燈還可以這麼猛喔!!!

大開眼界了~~

CREE Q5 +光學透鏡，會讓光形變得很均勻的圓形。

但是Q5的溫度不低，裝在密閉的小燈位置內不是好事。

--- 最重要的 ---

用這麼亮的"Q5透鏡T10"裝在小燈是很大的錯誤..
對向車輛鐵定感覺像遇到打鳥HID一樣很刺眼。

若裝在汽車後霧燈還可以考慮當特定用途。

[ 本文章最後由 Bandit 於 2011-4-17 01:20 編輯 ]

原文章由 hi..hi 於 2011-4-16 15:28 發表
剛買回來的led小燈084.gif




差一點就卡到保護罩了,還好保護罩是透明的099.gif




看看效果吧




看正面的光,用手機拍的不好



PS:這是在大陸淘寶網拍的一對￥120,台幣大概540吧,這款剛出來沒多久用的是cree q5 led(本來是安在倒車燈上的t10插口)晚上開他跟單燈鎢絲35w差不了多少,可以不用亮大燈了(我的原大燈改了雙hid35w,太亮了 )

你買了那裡改裝機車店???台北市或新北市???我想買這款聚光很亮爆了...

樓主有提到說 '差一點就卡到透明的小燈燈罩了'
個人是比較好奇一點..
如果夜間騎乘中長途(連續騎乘開燈1HR以上)或遇到下雨的狀況
不知會不會有霧化甚至融掉燈座或者燈罩的疑慮
畢竟看到不少高瓦數亮度的Led都有加裝散熱, 足見其熱力之高
希望有機會 能夠稍微測試一下當作參考 感謝

期待後續的耐用心得~~084.gif

以及夜間騎乘持續2小時之心得(比較在意會不會過熱導致...)

打鳥HID+超刺眼LED
其他用路人要哭了



我也考慮要上高功率LED
但是只拿來當DRL
會做個切換開關開大燈就關掉(低光源環境只剩下定位用燈光,高功率LED關閉)
遇到刺眼的傢伙就全開
看來左右小燈各上個48晶5050 LED室內燈晚上照照白目也不錯

[ 本文章最後由 Rever 於 2011-4-17 02:27 編輯 ]

沒想到對岸會開發這種東西，以價格來講算是蠻便宜的，但是想提醒你一下，
因為本身我也是CREE LED的愛用者，本身也準備改大燈。
我想提醒你，此款LED屬於高功率LED，並不適合把它塞進這麼小的燈座裡，
有兩點提醒你希望你看過之後再考慮繼續裝還是卸下。
1.散熱
此款LED屬於高功率LED，他的功率高達5W雖然不是世界最高但也不小，
5W的LED散發出的熱能絕非鐵頭燈罩可以負荷的，該5WLED也做手電筒用途，
如果您去搜尋您會發現該LED所做成的手電筒之桶身皆為"鋁"材因為需要鋁材導熱，
而您購買的LED在外觀上看來應該只是一般鐵頭而且面積小非常多，
這樣不只影響LED的壽命更可能影響燈座及燈罩是否有融毀的疑慮在。
2.電壓
此款LED是放在T10燈做裡，T10燈座可想而知內部空間絕對不夠，
頂多在裡面插上1~2支電阻及二極體，想要在裡面放個電容更是有難度，
而高功率LED影響壽命的不只是溫度更是電壓，三相發電的機車也許電壓幅度小，
但是仍然可能有電壓高低漂移的疑慮，LED若是長期處於電壓不穩的狀態即會導致壽命減少及不亮的可能。

真正在使用這些高功率LED標準都是需要恆流模組+散熱，不要小看小小一支手電筒，
它裡面就是包含了恆流模組以及依靠全鋁機身來保持散熱。

我本身車上也是DIY了CREE R5的LED 但是需要的散熱(風扇)+恆流(恆流散熱)+鋁鰭片
一樣不少另外我還加裝了30mm*10mm的小魚眼對地，提出意見而已希望不要見怪，
畢竟如果有這種技術我相信台灣廠商並不會落後，而是技術上的問題所以未開發，
您如果有興趣可以研究一下高功率LED，我相信您會有所成長，我也不是廠商希望不要誤會。