迪爵的三顆引擎裡, 哪一顆的體質最好?

原文章由 hilltsai 於 2011-4-14 14:26 發表
異種移植,gy6可上勁戰上座的汽缸+改裝缸頭orG5系列缸頭   

當然要移油道天柱
中部知名改裝品牌也有出量身的曲軸箱,只是花下來好幾萬

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至於3種迪爵怎麼分,本來是要說爬文的(討論快臭酸了)
(1)gy6,腳踩指向前輪,從胸蓋縫看進去,是平的銀色方形=分離式缸頭.

(2)m92,腳踩指向後輪,從胸蓋縫看進去,是平的銀色方形=分離式缸頭

(3)悍將,腳踩指向後輪,從胸蓋縫看進去,是不規則凸圓形,且可看到天柱螺帽=一體式缸頭

[ 本文章最後由 007 於 2011-4-15 11:23 編輯 ]

我家的奔馳也是GY6 現在快9年了引擎系統還是很強壯= =

只是本來就沒很有力  真是很耐超  
現在只要前後避震 跟椅子都去整理一下 應該又是一台好車

原文章由 a6880 於 2011-4-14 15:40 發表
我家的奔馳也是GY6 現在快9年了引擎系統還是很強壯= =

只是本來就沒很有力  真是很耐超  
現在只要前後避震 跟椅子都去整理一下 應該又是一台好車

奔馳後期好像有小變種

曲軸軸承變一大一小,case有修改過
曲軸好像變成gy6本體,軸承是1大1小

無法直上gy6改裝曲軸
好像可上奔騰曲軸,但因奔騰傳動軸上無錐形,無法卡gy6的踩發齒輪=上奔騰要廢踩發,除非車床

沒記錯應該是這樣

m92改裝品真的少的可憐，很多東西都要找，
但是請不要小看他的耐用度，
耐用度不是來自於車子而是車主的保養與愛惜:)

我那台退役的m92從我買它到現在七年多，在兩萬公里的時候改了58.5，
就這樣騎了五萬公里...後來因為側油封會漏油(曲軸培林座萎了)
所以做了一次大翻新換了左側case順便重做...

目前在車庫中好好休息中~馬麻很愛它哈哈~


[ 本文章最後由 sillymorning 於 2011-4-14 17:24 編輯 ]

所以...2002年的高手也是M92囉~?

我記得....迪爵會在改裝路出名...好像是GY6....



有GY6之神的號稱.....

請問您的是黑色殼和紫色的副殼嗎(前置物箱和火星塞那邊的殼)？還有前面斜板最底部有一塊灰色殼，如果是的話那你的就跟我一樣囉！我那台是1992/10出廠的，好像當初是特殊塗裝的吧?我騎了那麼多年還沒看到跟我一樣的迪爵。

M92就是悍將
悍將東西很少嗎?
悍將有改變也只是改變引擎吧

原文章由 master5830 於 2011-4-14 18:06 發表
M92就是悍將
悍將東西很少嗎?
悍將有改變也只是改變引擎吧

天柱寬近似gy6

曲軸是通悍將

我個人是覺得GY6引擎
異種移植  三冠王4V上去後...很兇的唷
(記得要加裝油冷.不然油溫很高)