終於出現了~~水冷RACING

原文章由 liang0511 於 2011-4-14 08:22 發表
配備是比現在的雷霆好很多
但外型就不是很能接受
也許是監理站的圖片拍的太差
不能把新款雷霆的美拍出來
還是看實車比較準確

PS.監理站經費有這麼不足嗎?
     為什麼現在車輛拍攝出來的畫面還是跟以前一樣沒改進

其實這些監理站公佈的照片並不是在監理站拍的
都是廠商自行在廠內拍好再把照片送交監理站辦理一些上市程序的作業
當然也不是各家廠商的相機爛的可以
也是故意的.....
有辦過舊車過戶的人就會知道
車子樣子如果和原廠有差異....
就會有一些過戶的問題被刁難.....
把車子拍的隱隱約約....可以避免這些問題
因為清楚的照片自然比對的細節就會更多.....
另外....在照片送交後到車子尚未量產之間若臨時要變更一些小東西
清楚的照片反會造成變更的麻煩..
所以.....各廠在送監理所的照片就會成這樣的品質....

還真多X牌魔人說某G牌新出車種像x牌底下的暢銷車種，是防冒品- -
怎不乾脆就直接說，其他車種都學x牌有有顆輪胎，一根排氣管

呃，勁戰會被稱作鵝...

不是因為外觀吧...

是因為他的英文是「天鵝座」的意思吧

我還為了他快出了而難過.....
真相大白了

非也～星座那麼多為啥就是取天鵝座這個名稱？
因為整台造型就像是鵝，加上英文字取跟鵝有關的可以讓在國外有更大的可見度的緣故。

原文章由 吳柏鋒 於 2011-4-14 01:36 發表
好像一樣是上懸吊說~(失望...)

現在的racing也是上懸吊啊，超五也是喔.....

原文章由 sinsiog 於 2011-4-14 01:39 發表
這次RCK有一個梗 好像大家都沒注意到....

那就是....後扶手可以像Y牌一樣上後靠墊架...

後扶手下面 跟Y牌一樣多兩個鎖點

不知道這是不是柯總口中的挑戰....

那當初K牌第一個將加油口移到前方，幾年後Y牌也跟著做，這樣是怎樣呢.....

Chrono說的是真的!!絕對不是因為長得像鵝的關係好嗎!!
不知道雷霆王有沒有長大了?!話說本來就很大台了!!

[ 本文章最後由 rsline 於 2011-4-17 00:19 編輯 ]

每次光陽出新車，都會有某牌來說像他們的車...
下面的問題卻通通答不出來

1.斜板速克達是誰抄誰？----->名流就是斜板速可達了，是嗎？
2.速克達引擎轉速表是誰抄誰？----->全國第一台引擎轉速表，kymco 新生代50SS就有此設計了(74年)。
3.速克達電子儀表版是誰抄誰？----->全國第一台電子儀表版，kymco 名流80就有了(72年)，這台還有電壓指示表。
4.4行程速克達是誰抄誰？---->全國第一台水冷四行程速可達是kymco 名流150(77年)，空冷的好像也是名流100...
5.4行程速克達機油更換指示裝置是誰抄誰？----->全國第一台機油更換指示裝置，kymco 名流100(76年)就有了。
6.速克達坐墊下的隱藏式置物箱是誰抄誰？----->全國第一台隱藏式置物箱，kymco Freeway50新生代最早設計(77年)。
7.速克達前置加油口是誰抄誰？----->kymco最先設計出來，但kymco沒有去申請專利，所以變成大家都可以用
8.速克達多合1免熄火開座墊及加油口中控鎖是誰抄誰？----->kymco最先設計出來，其他車廠閃過專利後再使用的
9.速克達免加水電瓶是誰抄誰？----->全國第一台使用免加水電瓶，kymco Freeway50新生代最早使用(77年)
10.速克達導航定位燈是誰抄誰？----->kymco很早以前的車種就有小燈(即定位燈)的設計了，所以也是最早使用的
11.速克達超車燈跟雙閃爍警示燈是誰抄誰？----->超車燈是honda的專利，早期kymco跟honda有合作，所以也就有了此設計
12.速克達將大燈從車頭移至下方是誰抄誰？----->好像名流150就是做在斜板上了

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還有上懸吊並沒有想像中的不好
RCK沒意外確定是水平懸吊
昨天我騎超5鋼鐵藍上北宜
原廠懸吊，後避震調最軟
試騎的說棒

我自己也是有騎過超五10吋練車~全原廠未改

發現操控性能很好耶...如果前後懸吊強化一下...

會是很好練側掛的好車