大型重機太吵?環署5月大執法

立法院那些立委的幹礁聲.丟杯聲.敲桌聲.互打嘴巴聲
都比重機改管大聲

台灣掛牌重機約1萬多台
台灣普通機車約1000多萬台
隨便抓個3分之1改管
重車3500台好了
普通機車抓個10萬台改管
分至台灣300多個鄉鎮
等於每個鄉鎮
重機10台改管
普通機車改管約307台
平常要看到重機聲浪咆嘯機會根本不大
就算有也是星期六日
飆車族.小白每天每晚這樣吵都不算?
人家重機吵您10秒呼嘯而過
一個月4星期也才40秒
都比路上野狗亂叫.床上女人呻吟來的少
今天如果聲浪改成少女的初夜叫聲
我想"還飽鼠"應該不會抓吧
不懂得欣賞!

[ 本文章最後由 9號忍者 於 2011-4-13 19:54 編輯 ]

如果那些 沒見過世面的人 有聽過

重機的銷魂聲浪 就不會說這些話了

看大家的評論
我感到很自折
我騎150
當然管有改
可是不是那種大過自己排氣量的管
我改的管 也是像 光陽精品商 買來的
不知道這樣有沒有錯 ><
排氣量大個10.CC左右

講白一點我們騎重機的都不是人
都是大車嘴臉
就是有些人眼紅
只憑紅牌的都是有錢人.不怕開罰單!?
去車測中心問看看車測人員
1缸~4缸車哪一種改過管最吵

沒體驗過的人不會了解噪音的傷害，
當你出遊因為改裝管耳鳴的時候，你就會知道原廠管的好。

誰說有紅牌車就是有錢人，要看哪種車。
日系600CC分期付款，比買汽車便宜，油耗又比四輪省，買的起汽車就一定買的起紅牌。

我贊成因為噪音抓改裝管，前提是要一視同仁，不能只針對紅牌。

砂石車的喇叭怎麼算？

以怠速的分貝來當標準，懂不懂阿？

改裝管的認證制度是解決方法之一，環保署應該參考看看！

[ 本文章最後由 phoenix117 於 2011-4-14 22:04 編輯 ]

1. 耳根子可以清靜些，好法規！
2. 開放吵死人重機就是國際化，不要笑死人了...
3. 管他什麼車，噪音吵人就該死，拿最近風頭很健的重機開刀剛好而已。
4. 是噪音法規先有？還是重機先開放的啊？那我買台喇叭天天早中晚午夜到你家放大悲咒幫摔車的人超渡好嗎？
5. 什麼東西啊... 明明就檢舉噪音，扯什麼沒聲音會嚇人...
6. 販賣合法，上路違法？政府腦殘？這道理很正常，買菜刀可以，拿菜刀砍人不行，這很難理解嗎？你可以買來跑場地啊...，又沒有人逼你上路...。我反到覺得沒先爭取合法，就先去違法然後爭取福利這根本就XX。有沒有人契約還沒打好，就先匯款過去的啊？什麼邏輯啊...
7. 噪音違法就是違法，Case by Case 不要扯其他543
8. 人家工業用車吵歸吵，起碼人家在工作在餬口。重機給人什麼觀感？娛樂！享受！把自己的快樂建立在別人的痛苦上！
9. 重車聲浪很好聽？我說佛教誦經很莊嚴你要不要去出家啊？

[ 本文章最後由 cmchiu 於 2011-4-15 21:43 編輯 ]

原廠未改躁音還過大的去罰車廠吧(車測是怎麼過關的)，至於自已改裝的怨不得別人吧。我住在省道邊每天被改裝排氣管的車吵到快瘋了！所以一視同仁吧，別針對某一車種是否較公平。

1.白牌車改管超過標準被說噪音，重機超過標準是天籟

2.以前小CC數的本來就說會抓只是少抓，現在重車加入被抓行列就被說"針對"，那前陣子嚴格抓酒駕、HID、翹管時期，那些駕駛是不是要出來說被針對？

3.拿砂石車比較，別人是拿來討生活的怎麼比？而且砂石車還沒那些愛拉轉的老鼠屎吵......只是有震動倒是真的

4.對於機車汽車法規越來越多幾乎都是老鼠屎們造成的，結果不怪老鼠屎反怪政府，其他對車沒有熱情的百姓就活該嗎？

政腐 這麼做根本是在跟愛好重車者玩矛盾

先說聲音大好了
重機除了高速行駛會有很大的聲音 (台灣哪來那麼多路可以讓重機不斷高速行駛)
平時正常騎的聲音是很乾淨不吵雜的

那些很吵的聲音都是一堆王八烏龜台客亂改管所發出的噪音
若是政腐想取締機車的噪音
那麼哪種噪音才是該取締的呢

允許販賣改裝品，還要修法來罰，根本是那堆狗屁立法官定的狗屁法條
允許進口重車，還要修法來取締原廠重機的管聲，更是腦袋灌屎水的狗屁立法官想得出來

民眾抱怨雖然沒錯，但有沒有想過真正在飆車+亂按喇叭的大多數是誰
台灣是騎重機的人多，還是愛亂改車的混帳台客多

也不想想每年車禍肇事，除了一般意外，是重機騎士肇事多，還是改裝塑膠台客車闖禍多

我很討厭改破管的台客車整天在路上吵來吵去
啊是有多好聽  ~~~爛東西!!!

重機的聲音也是原廠出廠時經過多關檢測
通過後才趕上市的

請別把重機的聲浪與台客車的爛管聲混為一談

我在台中住過，也是個人車為患的地方
騎重機的騎士多半也是遵守路龜安全地駕駛
真正在馬路上莫名其妙的狂飆亂鑽亂讓車放屁，九成是台客

我討厭的是喜歡騎快又不改管的紅黃牌
每次被超車都會莫名其妙嚇一跳
那些改得很吵的重機反而比較安全
至少讓我知道後面有怪獸趕快讓路