GSR五期雙避震改61缸一問

這樣說好了以同2V的兩陽車系與GSR來比，原廠時加速就被兩陽海放了那尾速也差不多 那改裝方法2V基本上都差不多但改起來61缸的GSR還是被改58.5的兩陽海放 所以個人感覺應該不是上半部的問題而是下半部的問題就是區軸的設計取向不同 還有引擎本體的設計 結論GSR不適合改裝只適合通勤

就上高凸 噴油嘴 61缸...我配的是某部落格套餐!3號餐

真的...不會跑!  配的良輝是針對原廠!直接延用空轉很大!需要配重點的珠子!

排氣管聲音不太美....

今天稍為比較了一下,161還是輸給彎道情人150....!

因為車子賣也沒價,油耗也不佳!能操則操!操到濫在換....

不要再想把這車改的有多快...除非真的不想在騎了..


謝謝你的經驗值,但是能否推薦個在台中的改裝suzuki名店!或其他名店!給大家了解一下...
不然只有個找錯店家,這樣的答案???到底是車的問題還是技術問題!這樣很難讓人接受..

[ 本文章最後由 tangbaby 於 2011-4-13 12:29 編輯 ]

你換3號餐  尾速可以拉多少??

不要空轉 試看看gsr大彈簧

原文章由 a13a5 於 2011-4-12 21:50 發表
你換3號餐  尾速可以拉多少??

不要空轉 試看看gsr大彈簧

問題目前配好的狀態下,就是會有空轉感.....
尾速??目前光加速時的噪音贏人家,速度一直拉不上....

去加油時,還發生發動不了的窘境.....

那你應該可以回廠 請他們抓問題   聽說他們很負責啦...............

嗯嗯!要等放假才能在去了...
目前的感覺真的,比GY6的系統還要差!
你也想改嗎??CP值真的不高....

我想知道你改上油嘴的側面的編號~~

原文章由 a13a5 於 2011-4-12 22:07 發表
我想知道你改上油嘴的側面的編號~~

我只有原廠"京濱"的....改裝的在車上..!

Y拍有個也在專門賣噴油嘴的,可以去跟他參考参考!當初原想跟他買料自己改,想想自己花的時間去工作賺的比較多,才給部落格改!

基本上 不改供油電腦 要快真的比較困難....

gsr f1的電腦不知道有沒有人要開發

相較之下address有不少供油電腦可供使用

效果呢?  我用得這顆  還不賴拉  好調整 效果正點

從gsr 換到 add來改的心得....

gsr 真的不好改

這次去台北車展看到許多東西
也看到五期S牌車友的希望
EZ ECU相信各位車友不陌生吧...
廠商的產品已經可以滿足五期ADDRESS,GSR FI,NEX的供油...
甚至改缸之後的供油
相對廠商說跟鳥哥也有著合作關係,所以...
相信這對五期想改缸蠢蠢欲動的朋友來說是個好消息...