SUZUKI Van Van 200 你會想買嗎?

重點是進不進阿...

台灣沒賣的話什麼都不用說...

說好的EN呢？都等一年了...068.gif

我也被黃牛了，你的痛，我懂

看到第一張海報…想到車若進來台灣，海報只要改成 the real 潘仔就可以了…

真漂亮的車
售價應該無福消受

這麼多好車,為啥台鈴不向日鈴爭取在台販售阿?




當初根本不知道台鈴也有賣TU250,
後來打算買這台的時候.還才知道在台停售了!

建國北路的普洛吉村好像有一台白色的實車，都會停在馬路上，不過我記得那是舊款的，但和現行的外觀差異不大
以前去高雄找朋友時有騎過一台沒牌的，感覺玩樂性質頗大，車身不高，但不至於像小雲豹那麼低，傾角是一定比速克達大，騎起來還蠻靈活的，而且還蠻有力的喔!尾速不知道，最是在他家的廣場上試騎(四合院)。
說真的，如果這台車會在台灣賣，我就絕對會買!買這台VAN VAN  200絕對比買台國產車，再花錢去改，整體完整度和爽度是不一樣的!
如果買來，先改個無內胎+降輪胎到150/80-14or15，起步還會比原廠好上許多!再配個ST短管，由車體下微出，裝個香菇頭，配個FCR28，而且日本的改裝廠商也開發了不少改裝品給這台車喔!

[ 本文章最後由 JerrytheMP 於 2011-4-9 00:41 編輯 ]

沒辦法  當初那台TU250
一堆人嫌棄說那麼貴,13萬是要賣誰~~
幾年過後.........他變寶了!!二手價相當高= =......

但是  台鈴嚇到了!!!!

原文章由 chiennan89 於 2011-4-8 23:52 發表
這麼多好車,為啥台鈴不向日鈴爭取在台販售阿?
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當初根本不知道台鈴也有賣TU250,
後來打算買這台的時候.還才知道在台停售了!

你如果知道當初tu250在台灣銷量多慘,就會知道為啥台鈴不想賣了.
不賺錢的生意哪有人作得下去...

[ 本文章最後由 jimmy1226 於 2011-4-9 00:06 編輯 ]

這排氣管 讓我想起..

洛克破壞砲!~~

原文章由 JerrytheMP 於 2011-4-8 20:56 發表

可以解釋一下啥叫畜牧車嗎?
TU是台好車，不過當初台鈴輸在行銷能力太差，而且當時的時空背景來說，250的檔車市場還很不成熟，要不然以TU的價位放到現在來賣，差不到4萬，進口250+售價只要$129800 VS 國產150+約$85000~10萬，你想買哪一台?
也有人會說配備不夠好，但是配備可以改，所以只要車子賣我便宜點就好，配備對我不是重點!
碟盤小不代表不利，碟盤大也不見得是好事，這句話車子玩到有一定程度的人就聽的懂。
如果這種排氣管會被警察刁或是ARTC刁，那路上的CBR1000RR和600RR和R1和ZX6R和DAYTONA 675是怎麼回事?
如果台鈴可以生產KATANA車系250的機種，這種味道，日鈴經典油冷引擎，不超過20萬，我馬上捧現金排隊去買!
如果台鈴不生產KATANA車系，但是會賣VAN VAN200，引擎由日本進口，其它台灣製造，一台賣10萬左右，不超過11萬，我也馬上捧現金去買一台!
有時真搞不懂台鈴，日鈴最經典的就是檔車，檔車中最經典的就是油冷系列的GSX車系及GSX-R車系的仿賽，檔車這麼重要的產品，台鈴居然從缺，真是搞不懂他們高層的腦袋，真該去檢查一下!

我只能告訴你, 台鈴就跟山葉的狀況差不多~

台鈴高層台灣人(持股最多)都有聽見"我們的聲音"; 但凡是決策 都得經過那位 在台的日籍經理,往日本母廠報...(而日本鈴木的心態, 就跟日本山葉要YMT成為 專為生產速克達的工廠一樣...)

因為他們都使用人家的商標, 喝人家的奶水...只能聽話!

看看台鈴他們的產品線,一顆引擎打天下@@(還被鐵拳K的滿頭包><);  如果跟日本翻臉...走兩陽的老路...自創品牌, 或許......

TU 是不是好車,我不知道...但賣的差 是事實; 再怎麼改也不會變成 街跑車 仿賽車...運動操控的基因 就是天生那個樣子(怎改?)
還記得台鈴辦的石碇爬山賽吧!? 有幾台TU ?(大家都圍在跑車.街跑車的攤位打轉><)

其實這陣子TU 二手價的確有讓"台鈴"驚豔到!!

但他們也知道, 這並不代表重新販售,會有多少人真正掏錢出來買單...

而且他們下一波攻勢 依然是速克達( 類似AEON CO-IN  )...就是這樣喽~