我的MY

我很好奇的是
這台車的"馬力"究竟如何
如果要小熱血的話...
身為車主的大大
能否多透露些騎乘心得感想(像是上山下海或偶爾小熱血的操縱性)
畢竟車太新(好像還有一票人正在等車 )
改裝套件似乎也還未開發出
也只有1.2篇試乘心得能觀察
還是想多了解些~


這台車真的很合我胃口!
是我敗車清單中突然殺出的驚喜
但是...獨缺馬力的升級空間似乎有限...
我不敢下手...
只好又再回歸觀望大馬力的擋車了

歡迎my125車主多發表其乘心得&裝備升級心得
勸敗勸敗~

原文章由 喬治倪 於 2011-4-3 00:58 發表


如四輪出現，
10個有12個選了四輪。

LZ拆了椅墊，
感覺這一個油缸，真是漂亮！

多兩個妹@@!!?~~這下好了!!買汽車有買10送2的優惠~~

馬力...只能用騎爽不騎快來安慰啦!
操控...1.前煞車看何時有B牌對四卡座可買.
           2.前煞車拉柄距離超不習慣,先用勁戰部品代用.
           3.前胎與後胎同規格,過彎感覺卡卡的,但直線很穩.
實測...第5檔約8000多時,表速94~95間,超轉燈就亮了.
感想...沒平衡軸真的很麻,齒比算密,
           加速快但很容易就把檔位用完了.
          這是一台可愛又有趣的車,容易上手,
          適合女性車友與新手或想考大型重機牌者,
          練習國際檔的好選擇.
          OHV這老東西配上噴射供油,真是糟蹋了這車身設計.

感謝分享

實測...第5檔約8000多時,表速94~95間,超轉燈就亮了...

這段我心寒了
不過沒關係
台灣改裝市場超大~鬼手一堆~
我再繼續觀望084.gif
哈哈哈

從正面看活像是改小輪的波音084.gif

原文章由 Lex明 於 2011-4-5 20:16 發表
感謝分享

實測...第5檔約8000多時,表速94~95間,超轉燈就亮了...

這段我心寒了
不過沒關係
台灣改裝市場超大~鬼手一堆~
我再繼續觀望084.gif
哈哈哈

我的前齒盤增加一齒
WRRP小豹排氣管
騎起來就差很多了
速度很容易就破百了
最快騎過108
要改裝勸你不要買
原廠缸壁比小豹缸壁薄近3mm
要改缸要車CASE

原文章由 TengSir 於 2011-4-7 23:49 發表

我的前齒盤增加一齒
WRRP小豹排氣管
騎起來就差很多了
速度很容易就破百了
最快騎過108
要改裝勸你不要買
原廠缸壁比小豹缸壁薄近3mm
要改缸要車CASE

我總覺得,這台車不用改,
就可以拿來開一組統一規格賽,
當然啦!是入門的新手組...

缸壁問題...
既然是OHV
套件一定會越來越多
應該能輕易克服

加上官方也再評估市場需求
再決定要開發哪些升級套件
不過能確定的是露天拍賣中
已經有賣家在開發測試改裝部品了
在板上也發過簡介文

現在卡布那又有T2的消息
但...都是需要時間等待結果190.gif
剛好可以確定一下自己的心意

缸壁問題...
直接從對岸拉一顆看要水冷還是六速還加三相,改起來應該是不會比台灣店家貴太多.

帥阿 有方向燈的側箱
好用心!!!