OHLINS前叉油,(DY)G5前叉改裝彈簧,(DY)勁戰阻尼棒

OHLINS前叉油,(DY)G5前叉改裝彈簧,(DY)勁戰阻尼棒,全部合體成功出現在JET POWER125身上,實際試車操駕後,車主表示與原廠比較起來真的差別很多,終於告別軟趴趴的日子了,後續測試追蹤報告會再詳述,第一次發文如有需改進的地方還請多多指導

搶個頭香!!  樓主  用完騎起來感覺怎樣?分享一下
期待你的測試文章囉~~
這罐前叉油不便宜吧??e7e88a57.gif

這樣不會很硬嘛!?
20W的耶
還是妳的阻尼棒的洞有比較大一點
所以還好??

應該是很硬...
DY阻尼棒上端阻尼孔是小的可怕
我買了一組DY前叉
回來硬到暴...
號數降到5W才正常...

OHLINS 20W不知道要多少摳摳
如果很好用的話也想來玩玩

不過目前聽到店家有在換的似乎只有進10W107.gif

這間好像是K大那耶
話說我也要換前叉油了~OHLINS前叉油可以考慮了
用G5的彈簧有什麼不一樣的地方嗎

[ 本文章最後由 愛玩的文仔 於 2011-3-31 10:18 編輯 ]

Y拍就可以知道嚕 一灌藥1.5K
不過好東西這種價位 我想對小弟來說還可以接受

為什麼會硬?因為20W?
這好像不是重點喔
應該看的是 20旁邊那一行黏度指數標示
樓主照片裡看不清楚
不知道台灣和國外的標示有沒有一樣
目前查得到的資料
Ohlins的前叉油以同號數來說黏度都偏稀

要用多少濃度的前叉油?
這與阻尼棒本身的孔徑大小有關

如過是原廠阻尼棒
雖然照片上進油孔小了1mm
但其實頂端的出油孔大很多
所以...
流動的速度是比改裝品快很多的
這時候用15W到30W都可以

如果是改裝品頂端的出油孔小很多
就算下方的進油孔大了1mm
但當避震下壓時 前叉油衝進阻尼管中
在頂端的出口卻很小 這時油又很濃的話...
那就... 看每個人的感受了...
有人會說我的避震好穩 但也有人會很好死硬沒阻尼感
這時如果需要有正常的避震Q度 5W到20W都可用

個人經驗是:
原廠阻尼配20W耐久性比較好 大概可以撐個8000左右
改裝阻尼配5W初期效果明顯 但跑個3000多就該換油了
如果沒有跑場地需求or自己有地方弄車
每3000換一次前叉油還滿傷荷苞的...

PS.其實沒有定義所謂的出油or進油孔 單純在解釋避震下壓時
     油是往什麼地方跑 如果是伸展動作 就反過來看

這 ...這不就是我昨天去的嗎XDDD
我是第三台G5  XDDD