關於改缸後 跑了1萬7000公里的勁戰 一些狀況..

檢查化油器吧!!!!
改缸車很注重保養，機油記得提前換，這樣才有健康的心臟

我想你應該見識太少了吧?!現在的改缸車沒有這麼不耐用,很多人騎了2.3萬公里都沒事,好一點甚至3.4萬大有人在!!
改引擎完全看店家施工的手路及知識,並不是東西來裝一裝就可以了,這樣誰都會吧!!
以我目前改完引擎,都還是很健康!!機油勤換.定期保養檢查.注意車子告訴你什麼!!
                                重點在於調校和保養

\我看你是爬文太少吧~~

之前就有是知名店家~~改三天縮剛~~~


我並沒有說所有改裝車~~~只說有這種狀況~~~

大家是不是應該不要把改缸車想太好，所謂期望太高
這樣就不會造成，誰誰誰改出來的車很爛~~~

改的好(騎4、5萬)算你幸運，改不好~~~~又能怎樣

所以應該先調整好自己的心態

剛剛看了你的文~~~1天就縮http://forum.jorsindo.com/viewth ... 4197&highlight=


你怎嚜不安慰自己，勤保養就好，還是車子告訴你，我想睡覺了~~~
你見識真多

[ 本文章最後由 3000GT 於 2011-4-1 15:22 編輯 ]

所以改裝這種的東西本來就要慎選店家,還有自己要知道為什麼而改!!
就算是知名店家那又怎樣呢,不都是車行嗎?難道知名店家改的東西都一定不會壞嗎?完全是看個人的心態問題!!166.gif
不是不要把改缸車想的太好,應該是改裝前,一定要能認知了解改裝後的風險度及效果完整度,心理一定要有個底,因為有時候有些零件並不是施工技術可以彌補的,再者車主預算上的問題,全都會影響施工的品質及效果!!
你不可能跟車行說我只有1萬,我要6X缸拉個XX0條,掃進排氣.車燃燒室還要壓縮低,又會跑.又超耐用吧?!
有些車行是看車主的預算去決定~施工的品質和精密度和組裝過程中的任何問題!!
不然事先就應該先和車行溝通好,並了解改裝後的利弊和後續問題,才不會造成糾紛!!
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忘了告訴你~那台G5當時是在測試階段發生的問題,店家也事先就和車主溝通過,縮缸後問題檢查出來,車行也換一組新的汽缸及零件,很快的就把車主的車搞定了!!這就是~事先有溝通,所以問題發生後,並沒有造成任何糾紛,反倒是車主更肯定車行的問題處理及解決!!     
如果你的朋友也遇到類似的問題,記得一定要為自我權益去爭取,千萬不要想說就算了,那只是碰到問題而不去處理霸了!!
                    發現問題>>>>檢查問題>>>>問題排除-----------------這樣才是對的!!
不過有大多的人就是想說算了,再換一家車行,那請問如果沒有錢,誰又願意為了上一家車行留下來的問題擦屁股呢!!

[ 本文章最後由 cs78kimo 於 2011-4-1 15:53 編輯 ]

所以我知道您是聰明人~~~~知道我在說什麼

就算我有10萬閒錢，我也沒那勇氣跟車行說，幫我改個66缸，我要騎4萬公里

曾經有朋友(版友)拿30000改個58.5~~~說什麼多耐用多耐操。結果10000公里以後
很想拿去填海~~~~只能說~~~要改前心態要先準備好

我覺得是汽門在漏.
不過也有可能是汽門那有炭渣.
我覺得妳化油器洗一洗.
看看那種引擎除炭的. 試試看.
因為就算汽門有漏  其實也還好
除非很嚴重 不然騎久了 多少會有點小漏吧

58.5改3萬很便宜吧
改缸是一個統稱
改了甚東西
用了那些料

大哥 我昨天11.30下班看到妳在妳家樓下= =
本來想打招呼可是怕妳不理我 哈哈哈~~

對 就是高速騎車完之後這種狀況

最近越來越嚴重 甚至有時會NOGO107.gif

你可以先把化油器清洗乾淨
再看看你的歧管跟化油器連接的橡膠環
有沒有裂開
有裂開發車就會不好發
如果發動有聽到吭一聲
換掉你的啟動盤就不會了