(0331更新)NEW FIGHTER清理噴油嘴&節流閥後的問題

小弟的NEW FIGHTER 這幾天里程滿一萬後

今天去高雄信大那做了噴油嘴&節流閥的清理

信大人超好的XDD

也順便把擾人的中柱鎖給處理掉(轉彎都會摩擦到

大約過了2個多小時的等待,整個清理的流程就完成了!

根據信大指出,做完清理的動作,基本上油耗的數字會變得漂亮一點!

小弟騎回學校時一路上的感覺是

NEW FIGHTER在行駛時比起之前的震動大幅降低很多(後照鏡終於可以看清楚了084.gif


在來是油門的反應比起之前要來的直接且迅速


不過小弟遇到一個問題,就是轉速似乎比起還沒清理前要高出1千轉左右


平常在怠速等紅綠燈時都是固定在1800轉這樣


但今天清理完後一路騎回學校,車輛靜止時怠速都落在2700~2800轉


我是想問看看有沒有大大也有過類似的問題?

這是正常現象嗎? 還是說必須在回去做調整?

麻煩有經驗的大大幫忙解惑 感謝!

(20110330更新)

小弟晚上也打電話過去信大那,他叫我在騎回去讓他看看

掛上電話後也馬上出發,但奇怪的是在路途中怠速一切正常

平常是很固定在1800轉,那段路途中大概也都在1800~1900這樣跳

後來小弟覺得在騎一天看看,如果情況改善了那應該是沒事了,如果還是一樣那就要在回去車行看一下

更奇怪的事情發生了.....

晚上也順便騎出去吃飯,一路上都滿正常的怠數(1800轉~1900轉)

直到回到宿舍後立起中柱,轉速停在2600轉下不來

這情況讓小弟真的摸不著頭緒阿.....

有大大洗完之後出現這種狀況嘛?

若明天還是依舊不穩將騎回車行給信大看了!

(20110331更新)

今天怠速過高的狀況依舊

中午就跑回信大那檢查了

拆開馬桶再次檢查

整個節流閥也拆起來看

拆拆裝裝不下數10次

但情況依舊.....

信大說他也是第一次遇到此狀況

從中午12點多一直弄 回到宿舍已經3點多了...

但情況還是沒有改善

信大說叫我在多騎幾天看看,如果還是一樣在回去車行

從車行騎回來的路上 車子整個就不對勁

油門的反應非常的遲鈍 期間還熄火一次(車子牽新車到現在第一次熄火

小弟現在整個就不清楚到底是出了什麼問題.....

待續...

[ 本文章最後由 usb1990 於 2011-3-31 15:42 編輯 ]

我想是你的機油加的太厚吧@@不然就是劣化了..
正常來說待速 熱完油 不可能 那麼高轉阿@@"

機油是COGELSA 5W50(已使用約7000KM

表現都很正常,應該不是問題

目前車子總里程是100XXKM 機油是在10000公里左右換下的

所以機油劣化應該也不可能

從車行騎回學校的路程大約須要20~30分鐘

但一直到學校停車時,怠速依然是落在2700~2800這樣跳

不知道是哪裡出問題093.gif

怠速太高了= =
中柱架起來  輪胎應該會轉蠻快的

正常怠速 1800轉±100

神奇的地方來了! 小弟有注意一下 立起中柱後的反應.....

輪胎不會轉耶166.gif

但是怠速依然是落在2700~2800!

真的有請各位大大抓問題啊!!!

洗玩噴油嘴一定要換機油

噴由嘴清洗劑會讓機油嚴重劣化


再來怠速過高可能是電腦或者節流閥的問題!
先把電瓶負極拔掉後接上
讓電腦重新學習

如果不行在把節流閥拆開來看
是不是洗的太乾淨[過度保養]
利用燈光 看節流閥閥們是否完全封密
這都有可能造成怠速過高

這是我修汽車的一些知識
跟你分享分享

清潔後電腦都要歸零
這樣才會比較好
所以到一趟服務站
試試看一些是數據歸零
這是上次在光陽服務站裡面的技師跟我說的

節流閥控制油門線那個

中間有一個螺絲~放鬆一點點點點點點


我之前有發生過這個問題~~把那個螺絲放鬆一點就好了


圖~~紅圈處

小弟今天去車行時 有跟技師說這個螺絲或許可以改善之類的

但技師是回應在拆解&清理的過程中並沒有去調整這顆螺絲

所以應該是和它沒有關聯!

當時
我去服務站檢查時~~

他是說可能是清潔劑有噴到那邊或是
手在轉動控制油門那個時
導致潤滑不夠或螺絲變緊

因為那個螺絲只要鎖緊一點點
就會導致油門無法完全歸回原位


ps.我之前為了這個問題~跑了近十次服務站
如果我說這個方法~你行不通的話....就