Excel作的改裝參考試算表

這是今天上班主管寄給我的，他個人很喜歡FZR，自己也改很大XD
而且他的名言就是：要玩就要玩這種舊車！
由於我不懂改車，所以這裡面的數據試算正確與否我也不曉得，
不過就當給需要的人參考研究一下099.gif






下載網址：http://www.funp.net/913360

無密碼壓縮檔，已掃毒，擔心的話就別下載囉

小弟不才.....
算這個~要幹嘛!?
高橋涼介嗎?
退檔近彎前要測風向嗎?
出門前要因濕度換胎嗎?

學術派~~不是不好
任何事情都一樣~過與不及都不好
楊董我是不知道這算是不及還是過
對我來說....與其100%了解一台車
不如先了解自己的極限!

我知道等會一定會有人來炮我
(猜都知道會有誰了)
但是我就是這樣~~
不需要的真的不用.....

原文章由 DYY618 於 2011-3-29 22:51 發表
小弟不才.....
算這個~要幹嘛!?
高橋涼介嗎?
退檔近彎前要測風向嗎?
出門前要因濕度換胎嗎?

學術派~~不是不好
任何事情都一樣~過與不及都不好
楊董我是不知道這算是不及還是過
對我來說....與其100%了解一台車
不如先了解自己的極限!

我知道等會一定會有人來炮我
(猜都知道會有誰了)
但是我就是這樣~~
不需要的真的不用.....

將心比心...人家也是用心打的

不需要口出此言吧

[ 本文章最後由 GeenAKun 於 2011-3-29 23:15 編輯 ]

原文章由 DYY618 於 2011-3-29 22:51 發表
小弟不才.....
算這個~要幹嘛!?
高橋涼介嗎?
退檔近彎前要測風向嗎?
出門前要因濕度換胎嗎?

學術派~~不是不好
任何事情都一樣~過與不及都不好
楊董我是不知道這算是不及還是過
對我來說....與其100%了解一台車
不如先了解自己的極限!

我知道等會一定會有人來炮我
(猜都知道會有誰了)
但是我就是這樣~~
不需要的真的不用.....

不喜歡你可以直接上一頁離開,沒必要做這種回覆

嗯!! 你說的對~~是我太多嘴!!
不好意思喔~~楊董我對於這種學術派有點反感
所以出言不遜了點
但是我的想法依然不變!!

[ 本文章最後由 DYY618 於 2011-3-29 23:14 編輯 ]

原文章由 DYY618 於 2011-3-29 23:12 發表
嗯!! 你說的對~~是我太多嘴!!
不好意思喔~~楊董我對於這種學術派有點反感
所以出言不遜了點
但是我的想法依然不變!!

各取所需即可囉

青菜蘿蔔各取所愛

還是您想要牽出來跑一下？
依您的想法下去推論
我是否可以說我看不起只會補油的猴子呢？
是不是也可以說我看不起跨下空空的娘砲呢？


減速比對檔車算是滿重要的一個東西
一次減速比沒辦法改，只好改最終減速比(前、後齒)

學術派和實作派要怎麼切割
前人實作後整理歸納出所謂學術派的理論
後人因為有理論基礎而快速找到方向
縮短實作的時間

瞭解自己的極限，沒錯!
那之後呢?
是不是要依每個人不同的極限，去調整自己的座駕
作調整不需要學術理論嗎？
缸頭要怎麼作、要用什麼盤子、要用多重的珠子、什麼樣的離合器比較好
這些東西也許不是寫在我們的課本上或是某個檔案的Table裡
但這些也是理論阿

像Brembo一定也有自己的數據庫阿
依據不同的數據理論去作出最好的產品
總不會抓個大概下去作
剛好覺得不錯就量產拿出來賣吧

理論和實作是相輔相成的

整個就是巴了某位一巴掌 ....真響

請你不懂就不要來亂~
檔車的的轉速加上一次減速以及各檔位的尺比
還有前後齒即輪徑就可以算出實際速度
這對檔車動力提昇或是改變動力帶相當重要
而且檔車的一次減速還有各檔位尺比的資料相當不好找
尤其是老車~
如果你騎速克達不懂就請你出去
虧你還會員資格還碩士居然會這種文
我看你跟你的肥鹅去填海比較實在
你會跟海中生物相處比較愉快~~~~~
你的極限留在海中跟烏龜一起了解吧
楊董!

[ 本文章最後由 sssddk 於 2011-3-30 03:49 編輯 ]