皮帶只吃單邊的原因？

普立盤角度跟風葉盤角度都有樣嗎?

感謝您的建議
我會請車行仔細檢查開閉盤是否有問題，以及套筒是否還是原廠的

回覆 11# s20070214 的文章
有用角度規量過，NCY普利盤和風葉都是14度
況且，一個廠商沒道理故意出角度不一樣的盤子和風葉給同一台車型用

就像master5830兄所說的，原本設計有問題的話早就一堆人開罵了
這個產品已經出來許久，如果真是這樣不可能只有我才斷皮帶，爬文都沒有人遇到
而且我交叉測試了那麼多組，問題已經不在盤子上，應該在別的地方

目前傾向套筒、開閉盤或曲軸三者之一

[ 本文章最後由 zuchen 於 2011-3-27 23:45 編輯 ]

結果今天車行給了我以上皆非的答案：
「我們認為你中間換裝過那麼多盤子，每個盤子的角度都可能不一樣，所以是皮帶與盤子角度不合而產生異常的損耗。」
這樣說合理嗎？
那其他用Bando皮帶、Dagrex皮帶的人怎麼都沒事？
這兩條都是頗受好評的皮帶，版上隨便一查就知道

並且指著剛拆下來的風葉螺絲說：
「你看螺絲旁邊掉了這麼多鐵屑，表示曲軸已經有點崩牙了。早就跟你說曲軸很脆弱、不要常常拆裝。剛拿了一個新的螺絲想幫你裝上去，到第二圈就鎖不進去了，可見你的曲軸的確有些受損。」
所以… 他也只好把舊的螺絲鎖回去
那那些上山一組傳動、下山換另一組傳動的人也都常常壞曲軸囉？

普利套筒、開閉盤我也問了，他們說沒問題
我就跟車行講：
好沒關係，就維持現在這樣前後原廠配置（除了珠重和大彈簧，其他都原廠）
騎一、兩千公里之後再看有沒有咬單邊，有問題你們負責

[ 本文章最後由 zuchen 於 2011-3-28 20:28 編輯 ]

太長拆裝確實會傷及螺牙
不過  重點是 裝的過程 有沒裝好
拆的時候 這沒問題
大部分人都是拿 氣動板手打下來
但 裝上去時
是否有先 對好
用手將螺絲轉緊
才用其他工具逼緊呢?
我想這是很多車行常會犯的錯誤
螺牙沒確實對好 就直接拿工具硬逼
正確的拆裝 對 螺牙也是會有傷害 不過很小
不正確的拆裝 對螺牙的傷害很大
可能拆裝幾次就掛了

這的確是有可能
技師在裝螺絲的過程中如沒有確實對好就用氣動打上去會傷螺牙
反正對一般車行來說車子又不是他的，打壞不干他的事

但是… 曲軸真有這麼容易掛嗎？
畢竟拆曲軸動輒上萬，換車還比較乾脆
難道螺紋滑掉除了放著擺爛、就沒有補救辦法了嗎？

再我 看起來 (照片上)
是 普利盤跟楓葉盤  再最速時 2個互相磨擦
建議你  改成  這樣試試看
順序由內到外--壓板、普利珠、普利盤、套筒(+1個墊片)、皮帶、
風葉、墊片

鎖飛盤那的輪紋可以攻牙
不過願意幫忙這樣用的車行 很少
((我家也是車行  ^^  不過 我只是個在家愛混的大學生
你可以去鐵工廠問問
不過 我記得 好像攻牙 要把 區軸拆下 ..
((很少會幫別人去弄那邊的攻牙  忘記有沒記錯
如果真的要拆區軸才能攻的話
那乾脆換一個新的區軸
換區軸 應該是不用到萬元拉
通常落引擎 工錢大約2-3千
區軸一個大概 2千多八
弄好大約 六千左右 ((視車種不同
給你參考參考囉 ^^

洗區軸的  螺紋 可去 伸倫五金網  看一下
點選 (攻牙) 那個選項 就能看到了
(外邊圓形裡面梅花) 那個 就是洗螺紋工具
應該  可以單買 1種規格   
正常  都是 M10 1.25牙 M12 1.25牙
拿螺帽去比  最準  
話說  那個以前 曾經 擁有過 整組的

老闆怎麼這樣說阿.....
都沒問題?
GSR曲軸很脆弱嗎?
最脆弱的應該不是這個牌子
........

我也覺得曲軸最脆弱的不會是台鈴才對
爬台鈴版除了油封漏油算是通病之外，只有幾位曲軸掛點的個案

回覆 16# 天威 的文章
我看你建議的差別在於套筒內多一個墊片
這樣做的用處不是為了用更低檔加強起步嗎？
還是為了不要讓它跑到最外側？
這樣對於皮帶的磨損情形會有影響嗎

我問老闆他們好像也不願意攻牙，所以就沒說要不要落引擎
而且聽說攻牙之後牙紋的壽命會變短（因為牙變小了，同樣數量的牙紋負荷增加）

雖然落引擎+換新曲軸就算六千好了，只要新車的1/10價錢吧
但是花這樣一筆錢在已經出現中年危機的車上，還是覺得不划算

[ 本文章最後由 zuchen 於 2011-3-29 10:15 編輯 ]