[心得]VP換火星塞卻花7K5 增3/25推車了

原文章由 天下歸心 於 2011-3-26 02:31 發表


哈哈
但是
原廠的包裝
除了像皮帶會有完全的密封
其他的好像我看到拿出來換都沒有密封
哈
會不會塑膠袋只有一個?
然後其他的都是二手的
以上純屬假設
會不會越熟越好騙?
以上純屬假設
哈哈
其實還是得碰碰運氣
不過換下來的屍體拿回來算是不無小補
話說最近鐵價錢還不錯
前幾天拿前壁震跟一些哩哩扣扣去回收廠
換了幾個便當
又可以多換幾罐沒良心換了會縮缸的機油了

你說對了 越熟越好騙，就是你為你對他的信任呀
每個客人都說會信任你呀

如果之後都沒問題
那7500算剛好

有修好 才是重點   只要不要貴的太誇張  基本上都可以接受
畢竟 師傅也是人 是人總要吃飯的咩

小小的動作沒做好~真的會搞出大大的事情....@@

我G4處理吃機油的這部份.花3500.(保固一年.10000公里)
原廠陶瓷汽缸(永久保固)店家幫我申請免錢. 吃機油跟陶缸沒關西. 當然繼續給他用下去.  
G3活塞 G3活塞環 氣門研磨.上下油封.等等
內鏈條1000
超音波清洗化油器500
前後煞車線調整 0
油門線調整 0
光陽原廠把手一對 0
煞車把手護套一對 0
傳動系統檢查 0
機油 0
清洗機油濾網 0

其實收費多少.都是雙方你情我願..是吧.價格不滿意 以後就多多觀望再選擇怎麼修嚕..

[ 本文章最後由 POSH19810821 於 2011-8-23 01:04 編輯 ]

原文章由 kiki070809 於 2011-3-25 09:01 發表
我是做到好！
做到好！做到好！做到好！做到好！
含工含工含工含工含工...
這樣子有聽懂嗎？

你都說朋友車行了....朋友...朋友.....朋友兩個字就有便宜一些了

還有其他一些小零件之類的......進貨成本什麼的很多都會影響價格.......!?

原文章由 007 於 2011-3-25 03:48 發表
火星塞短牙裝長牙,基本會有明顯撞聲,都沒聽到有些不可能
而且難以讓你撐15000km

跟你說,火星塞牙滑掉有3種原因
1:鎖的人的問題,2:缸頭鋁牙衝掉,牙變型(材質or變質問題),3:積碳問題,轉出把牙搞壞

價格中上,因為有保固,所以還好(多收的通常是他們要承擔的萬一風險來用)
如沒保固,就爆貴

1.火星塞孔繃牙 不換新重磨~~~牙套約50~100,攻牙+工資=500
2.氣門維修 ~~~~~~~~~~~~算有牌的2支500+店再賺一手500,做氣密+500=1500
3.內鍊換新 原廠貨~~~~~~~~~250,店再賺一手=500
4.活塞換新 台製的對應VP125原廠陶缸~~~活塞+環+pin約500+店再賺一手=1000
5.全新火星塞~~~~~~~~~~~~~~~~100+店再賺一手=200
6.機油一瓶~~~~~~~~~~~~~~~~~~算150好了

還有墊片x2,汽門油封x2你沒算,100+100+店再賺一手=400

所以共4250,其他拆裝引擎工資=7500-4250=約3250
如果店再賺一手沒算光料總共約1800算2000整數,

7500-2000=5500(拆裝引擎+攻牙+汽門氣密工資+保固承單風險預留)

以上只是大致算,店再賺一手,是因通常都會在材料再賺

有修好就好,至少沒說火星塞壞,說是縮缸就好,有些人被這樣宰過

不好意思~~關於第4點
難到不用研磨一下嗎??
就算陶缸磨不下去
至少也該用砂紙給拋光吧
順便看看真圓度有沒有跑掉
不然新活塞下去也不好用吧

[ 本文章最後由 relax 於 2011-9-1 20:23 編輯 ]

原文章由 kiki070809 於 2011-3-26 00:03 發表
左側版拆看就可以看到了，
老實說VP真的是部好車，
零件幾乎都與GP相通，
維修也便宜，
傳動2萬保養換皮帶、珠子、前普力盤(吃溝壁)才一千出頭，
前輪換3.50，
車輕相當靈巧好操控，油耗也不差(化油35LM/L)

不好意思~~拆VP的火星塞只要拆側板
是拆排氣管那邊還是傳動那一邊的
那只要側板嗎??
其他不用嗎??
那火星塞是長牙還是短牙

[ 本文章最後由 relax 於 2011-9-1 20:28 編輯 ]

用了這麼多東西算一算...

應該也還好..合理價錢...

7500這樣價格算相當合理了~~
如果用成本去跟7500來比~

說這樣太貴~~被坑~被宰了~
那這樣請自備維修工具~自己修吧~

個人遇到這樣的客人~
喜歡用成本來比價的~~
通常~連理都不理~~請他牽去別間修理~