令人驚艷的國產胎 --- C699

小弟G4 後輪服役C666  上年7月裝到今日  
目前常跑 台南-關仔鈴 山路  
C666給我感覺是
有點會打滑沒錯 但不至於沒抓地 雨天也不錯 =都是在 關仔嶺 的路感
可能向大大說的  磨合期過了會小滑    發覺後輪變很小(前輪大)這樣
但肉還是有的

C666退役後就換服役C699   =C688等以後再買

原文章由 tranquilmare 於 2011-3-18 08:47 發表

到不如去換6103S 大概也是1千塊

不含工的價格吧

中壢的巨人算很便宜了

也沒有你說的那麼便宜呀

6103S磨耗還蠻快的,不太適合當通勤用胎 (除非錢多多)

原文章由 axel0919 於 2011-3-17 23:23 發表
很正常的評價阿
MA3D本來就很滑....

正新的官網上的資料

100/90-10
MA-3D  56J
M6039  56L

請問,是不是代表 M6039 等級比 MA-3D 還要高

MA-3D這條輪胎的鋪貨率好像不高

[ 本文章最後由 草泥馬1 於 2011-5-4 00:58 編輯 ]

看不太明白你的意思!
你所謂的代表是指...

下次也想用 c699看看了  

[ 本文章最後由 pak135cp 於 2011-3-24 23:04 編輯 ]

原文章由 iansyiwen 於 2011-3-21 20:05 發表
看不太明白你的意思!
你所謂的代表是指...

印象中,重機輪胎的速度記號就是輪胎的等級呀

照官方的資料來說 L級應該是比 J級還要好才對

所以M6039 的等級應該比MA-3D還高吧

總不可能速度等級較低的 J級(MA-3D) 比速度等級較高的L級(M6039) ,還要好吧?

原文章由 草泥馬1 於 2011-3-24 00:41 發表


印象中,重機輪胎的速度記號就是輪胎的等級呀

照官方的資料來說 L級應該是比 J級還要好才對

所以M6039 的等級應該比MA-3D還高吧

總不可能速度等級較低的 J級(MA-3D) 比速度等級較高的L級(M6039) ,還要好吧?

R1 官方標明是RACING級,但請注意它的速度限值是J

哈 我之前好像搞錯
我裝的是一代
6016n

原文章由 open201 於 2011-3-18 20:10 發表


C688 真的比鯊魚王還好用呀

胎質軟Q,好騎抓地力又好

你試試看就會知道羅

比鯊魚王好太多了

對了,你原本不是說鯊魚王二代的安定性比較好,怎改為鯊魚王安定性比較好? 你是覺得幾代比較好?

鯊2 C6105 自從改版把10層改成8層胎之後,就沒以前那麼好用了

原文章由 ktpower 於 2011-3-24 12:20 發表

R1 官方標明是RACING級,但請注意它的速度限值是J

所以速度限值不等於輪胎的等級?
可是等級低輪胎的速度限值是時速120 ?
等級高的速度限值是時速100 ?
這樣不是很奇怪嗎?
MA-3D跟M6039的抓地力哪一個比較好?

另外~那位在評分的不知名的大哥,講話不需要這樣消遣別人吧
我是新手不懂當然會發問,討論一下也要消遣別人嗎?

原文章由 草泥馬1 於 2011-3-25 18:16 發表


所以速度限值不等於輪胎的等級?
可是等級低輪胎的速度限值是時速120 ?
等級高的速度限值是時速100 ?
這樣不是很奇怪嗎?
MA-3D跟M6039的抓地力哪一個比較好?

另外~那位在評分的不知名的大哥,講話不需要這樣消遣別人吧
我是新手不懂當然會發問,討論一下也要消遣別人嗎?

速度限值確實不代表輪胎的等級
L級相對於J級僅能表示它在高速下較為穩定
以BT601SS來說，這條胎前輪是49J，後輪是55J