請問aero城北傳動珠重+皮帶選擇?

都是要磨合的特別是如果換新的離合器磨合期是會有一段時間

原文章由 su810519 於 2011-3-16 13:46 發表
小弟的aero前一陣子上了前套傳動組

這幾天又遭受到勸拜把MTRT離合器和碗公也上了

但這間老闆卻和我一開始配前套傳動老闆有不同的看法

一開始小弟配起中8*3 9*3起步很有力084.gif
加速也很快尾數也稍稍上升


後來配離合器和碗公的老闆幫我調為8*6

整體感覺好像沒差很多
但轉速稍稍上升了

想請問各位大大
MTRT傳動組想要50~80暴力珠重要如何配置?
小弟沒有很追求尾速...
這樣算是要配起中嗎?


另外看到之前有人發dagrex強化皮帶
不知道是否有人MTRT傳動配過這款皮帶??

其實樓主只寫到你的普利珠的配法,但我沒看到你的大彈簧是使用多少的很難斷定.....
且建議樓主大概不用考慮到DAGREX的皮帶了,因為現在好像全台灣不太找的到gtr aero用的皮帶了,
因為代理商沒代理了,連電話也是空號了,而網路上找的到的,小弟也只找到6條全買了,其他好像
打去問都和我說沒貨了,

以小弟的車而言,以短的大彈簧1500轉,(長的1500轉似乎馬力不太足,甩不太開會重托)
普利盤也是用dagrex的用L曲道下去配,是以7*3,11*3,如此下去起中尾為最為漂亮,

以小弟的經驗來說,普利珠配重都試了最少超過30次了,GTR AERO這台車很怪.只要你改變一點
它就整個表現都會變化很大,所以還是建議樓主多試看看比較準,如果樓主想配50~80,起中的話
建議你要參考一下小弟以前的配法,是以4*6.5 or 7 2*9試看看,或者6.5*3 ,9*3,會讓你加速較猛的感
覺,但尾速可能只能約90多而己,以上只為小弟自己gtr aero這二年1個多月來的經驗,供你參考,
有錯勿怪~~

但是可能傳動會很傷哦,像原廠皮帶我約3000km左右就有小裂縫就換掉了,再來大彈簧可能也會軟的很快哦....

[ 本文章最後由 bm6dwn 於 2011-5-19 23:42 編輯 ]

城北盤強烈建議珠子不要全放8G以下了

我有換13齒配7*3+8*3都太輕了

起步很空又沒尾速

除非只想跑0-90

我只想講2點：
1.Dagrex GTR/GTR Aero專用強化皮帶網拍還是有，而且賣家表示現貨充足。
2.你的珠重配法會讓曲軸壽命銳減......

沒錯7*3+11*3不如全9G

雖然速域加速的感覺會不同但是整體上沒差太多

恩~~我也覺得珠重都一樣會比較安全~目前全10克~就順順的~離合器還在磨合~尾速出不來,加速多少還會打滑068.gif

珠重不一定說要一樣，混搭也是可以，
但如果要混搭我個人建議兩種珠重不要相差2g以上，
因為混搭珠種的配法多少會造成曲軸的不平衡。
像樓上bm6dwn版友差了4g就真的差太多了，對曲軸的傷害可想而知......

目前小弟傳動聽老闆說好像是山本的....

目前8*3 9*3 1500G大彈簧 (小弟不喜歡轉速一次飆太高 所以大彈簧稍微用比較硬一點....騎AERO就不會在意尾速了... ).

目前跑歲到尾速最高109吧 就是不給我110....

之前原本全8G 騎一陣子感覺有點空虛~終轉也是到8500轉

碗公有換 只剩離合器 改天囉~

原文章由 我愛喝咖啡 於 2011-5-20 22:11 發表
恩~~我也覺得珠重都一樣會比較安全~目前全10克~就順順的~離合器還在磨合~尾速出不來,加速多少還會打滑068.gif

全10G不知道加速性根油耗怎麼樣?

目前山本碗公 8*3 9*3 +SRZ4代管 終轉8500 5500轉車子開始動.......

60 7000轉左右不知道會不會太高?