噴射KTR想換管

請問一下
近日絕得我的噴射KTR原廠管聲音有點給她吵
小弟希望能往靜音管之類的來發展一下
請問一下板上的各位大大
可以推薦哪種管才好呢?!
我比較希望可以走低沉飽滿的路線
讓別人以為是紅牌而不是KTR

原廠管是最安靜的.

可是踢萬就有紅牌的錯覺
難到KTR模仿不來
武田阿有考慮過
曾在睿騏跟武田之間來回掙扎過

原文章由 cf11605 於 2011-3-16 11:25 發表
可是踢萬就有紅牌的錯覺
難到KTR模仿不來
武田阿有考慮過
曾在睿騏跟武田之間來回掙扎過

不好意思...其實小弟沒仔細聽過T1的聲音...到現在還沒遇過T1...
不過小弟只相信一個原則:"單缸的聲音就是這樣."

T1就有紅牌的感覺?
是外觀還是....
管聲音的飽和度差太多了...

t1只有外型吧....
聲音沒感覺~

不管在怎麼換管..
聲音怎麼變依舊是那種樣子..
只是差在管子的品質跟製作罷了..

單缸引擎在怎麼用，始終用不出紅牌那種雄厚低沉飽滿的聲浪
單缸換管怎麼聽除了低沉還很吵..

而紅牌即便不改管，怎麼聽都好聽

OM雙膠囊如何??

銧榮做的  感覺不賴

如果你指的紅牌是哈雷

那排氣管拔掉不要裝就好了

KTR(換碳纖管)

T1原廠

YAMAHA R1(四缸)有改管

Benelli TNT 1130 Café Racer(3缸)有改管

部分改裝管
號稱具有將原本的排氣聲浪變成為大型重機的聲浪
我只能說
別天真了!孩子!
單缸、雙缸、三缸、四缸、甚至是六缸、八缸
聲浪其實很明顯不同
單氣缸加大排氣量或者是變更排氣管
並不能改變原有的排氣特性
簡單說
單缸做動一次
排氣一次
所以會有很明顯的排氣間隔音
多缸則是不同
越多缸
其排氣的音頻就越綿密
單缸車想要做到相同效果
基本上是很困難的
所以不要被誇大不實的廣告給騙了

[ 本文章最後由 z004623 於 2011-3-16 13:15 編輯 ]