New Fighter 停紅綠燈熄火後再也發不起來

直接挑重點說好了
隔天回到事發現場，我自己試了一下，車子依然發不動
車行的師傅來，按住電發按鈕+催油門，發了大約十秒，車子慢慢就發起來了
師傅就說，是汽門的問題

後來把車子拖回店裡
用電腦檢測，並沒有出現故障碼，但旁通閥的數值似乎有點異常（印象中數值好像是 -150）
後來師父幫我清了節流閥，但他拆下來後我發現節流閥還蠻乾淨的，不過還是感謝他幫我清節流閥
之後拆了缸頭，師傅用T扳插進風扇，轉動，觀察缸頭那邊運作的情況
之後他開始調整汽門間隙
不過有一點我覺得奇怪，他並沒有使用厚薄規，是因為熟練的關係？
我看他調了一段時間，調整第一次後，稍微鎖緊缸頭，發動，但是聲音不對，參雜著機械雜音
後來調整第二次，再發動，聲音應該是OK了，比較渾厚飽滿
調整完汽門後，師傅將布塞住風扇口，接上電腦觀察數值
我猜他大概在觀察"缸頭溫度"以及"旁通閥偏差值"
之後缸頭溫度上升到一百初，然後旁通閥偏差值落在-20左右（印象中）
然後師傅就將車子復原了

之後我問師傅，他的意思是原廠把汽門間隙調得太緊了，他只是將她放鬆

因為車子引擎這樣被動過，我心裡毛毛的
後來又找了另外一家SBC，請老闆幫我更新程式之後，將之前車行的作法跟他討論了一下
老闆跟我解釋了一下，但我沒有聽懂，大略意思是，原廠的汽門間隙是0.8（印象中）
其實有點太緊，因為熱漲冷縮的關係，所以導致OOXX會漏氣，所以車子會發不起來
車子更新完程式後，老闆將我的車子發動，放置20分鐘，說要讓電腦重新學習
就這樣處理完畢

有沒有版友了解這到底是怎麼回事？
車行這樣處理到底有沒有解決到真正的問題？
能不能說明一下？多謝。
================以下為之前的原文=================
在討論區看到許多熄火的案例
小弟的New Fighter從去年十月底到現在，里程已經累積3885km了
全車原汁原味，沒有改裝任何東西
本想說不會出問題，沒想到還是遇到了Orz

事情是這樣的，方才在省道巡航時，遇到紅綠燈
停下來後，眼看轉速表指針直接掉到底，熄火
試著電發了一下，發不起來，只好牽到路邊
依稀記得版友的狀況都是，等待一下，又能發的起來
所以我就等了一下再試試看，結果還是不行

因為油只剩一格，只好牽到加油站，加滿油箱後再試
還是發不起來

跟加油站借了一點工具，把馬桶拿起來，懷疑是不是原廠暗鎖的開關接觸不良
試著把開關拿掉，連接的接頭用鐵絲短路了一下，還是發不起來

又檢查了一下保險絲盒，四個保險絲都沒有燒壞
這下我實在沒步了，放棄....Orz

打了SYM的顧路熱線，才知道...拖吊服務只有前20km免費
超過20km，每一公里收40元
雖然在市區顧路，距離最近的維修站是不太可能會超過20公里
但超過一公里收40，這個太搶人了吧？如果是在郊區怎麼辦？

不過無奈的是，就算現在把車子拖到指定的維修據點
今天是星期假日，車行沒辦法處理，更沒辦法替你保管車輛
所以最後我放棄原廠的拖吊服務
車子丟在加油站的員工停車區，跟工讀生說明原委後，拜託朋友來載我了

[ 本文章最後由 smbsdx 於 2011-3-15 13:58 編輯 ]

真可憐~等待你愛車的檢測報告囉^^

遇到這種發不起來 真的很火大..

我是騎雷霆150 去年9月份車 我是停下來買東西 就無法發

懷疑是汽油幫浦出了問題 我把車子整個傾斜60度再發就可以了 真的很扯..

該丟原廠保固了

我的也是...

不過我的等了一下就又可以發起來了!

我的是去年七月車

基本上是可以透過Sym公司這方面去聯絡經銷或者車行替你處理愛車的
全年24hr都有
算是一種很貼心的服務

不過道路救援本就是如此
20km其實已經算滿遠的囉
建議趕緊去檢修中心做電腦檢測吧

小弟前陣子也碰到相同情形，也在版上分享了原廠的處理方法。目前騎起來一切正常。
至於樓主說無法再發動起來，當初我等了將近10分鐘後再加上發動時補油門，才將車子從好像虛弱狀態似的發起來，發起來後又變正常像沒事一樣，本來想說再觀察看看。不過因為是第2次熄火了，之前第1次時就已經給原廠換過幫浦的繼電，沒想到又有問題，才又趕緊送回原廠。
至於車行的話，當初我在德行西路熄火後牽去旁邊的三陽車行，對方說沒兩句就問我說車哪裡買的...
叫我自己送原廠比較快，不然就請我買車的車行來載，似乎沒有想要幫忙送原廠的意願。
建議樓主可留車讓原廠檢測久一點，讓問題一次解決。不要像我一樣有1還有2，直到第2次才整個維修好。
換了電腦‧油杯‧負極...組的。
===================================分隔線
我想我能理解樓主的心情，碰到一次就令人....了。
基本上，應該是大部分車行碰到這熄火問題，只要在保固期間內他們都會請你直接送原廠服務站，好一點的車行會先簡單幫你做一下小測試再幫你送。差一點的就直接叫你送原廠了。小弟的親身體驗！
至於樓主說換的這些東西到底有無壞掉？說實在的，我去原廠牽車時，技師只跟你說車好了，換了哪些東西，測試後已經沒問題。我有詢問過到底是什麼原因才熄火？技師沒正面回應我，只說電腦的可能性比較大。
我想樓主還是趕緊將車送回原廠檢修，畢竟如果連原廠自己都無法解決，很難期待一般的車行能幫忙到你。
還有我留車檢測留了10天，期間有代步車騎。

[ 本文章最後由 LAVENDER1026 於 2011-3-14 12:17 編輯 ]

我有點疑問，就是您所說的那些東西，是真的有壞掉嗎？
我很擔心車行並不是真的有抓到問題....

不知道您的情況是否跟我相同
我上次的情形是堵塞 老闆不知道說什麼太髒需要洗一洗 時間有點久我忘了那名詞
至於您的愛車真實情形就看車行老板怎麼說摟

[ 本文章最後由 呆趙 於 2011-3-14 22:27 編輯 ]

旁通閥…節統閥101.gif

我也是三千多公里的時候停紅燈熄火,自己試者發動一次發不起來,就關電門打開油箱蓋晃晃車,打開車廂斷電開關用幾次,發第二次還是發不動,剛好在買車車行附近我就開始推車,途中我有發動看看,感覺快發動了但還是沒發動,到車行老闆發了兩三次好不容易發起來了,每次都按5秒左右,跟老闆討論了一下決定再騎看看.

一樣是還在三千多公里的時候,紅燈熄火第二次,這次我不管了,硬是給他發動,每次按3~5秒,大概發了兩三次就發起來了,發動中的感覺上是吃不到油.

四千公里去換機油的時候,老闆叫我留車送廠看看,我是跟他說我再騎看看,搞不好這台車是欠操,我幾乎沒有在灌底的,很少超過八仟轉,當然這是玩笑話...

現在57xx公里了,還沒有熄火過第三次,當然不保證不會發生,第二次紅燈熄火到現在我唯一做的改變就是"慎選加油站"

對了,第一次熄火去車行的時候,老闆說也許是汽油幫浦過熱(當時還有三格油),說幫浦要靠汽油散熱...第二次熄火的時候,油箱可是滿的喔.
幫浦要靠汽油散熱這說法我當然是有聽過,但是...這能算理由嗎?這種東西能拿來賣人嗎?汽油不夠幫浦散熱是車主的錯嗎?這樣的東西不是設計者頭殼有洞嗎?
所以這種說法我個人是持保留態度..

[ 本文章最後由 BaVivi 於 2011-3-15 03:20 編輯 ]