[國產輪胎]DUNLER MT601

小弟前後輪是MT501.MT601
討論中時常會跑出TT92出來比較
我想很多人對於輪胎的詬病是價位吧
小弟有點納悶
小弟裝的時候是四月份
價錢兩條10吋帶工2千出頭(10吋和12吋價位有差很多?)
多少忘了但真的就只是個出頭
還是太多人反應?有跳水?
再來是性能問題
小弟沒辦法給予太多意見
100CC的車體較輕.小弟不敢太亂來
平常操駕白漆.水溝蓋一樣會滑.但這方面我想很多輪胎都一樣
其餘心得.有賴各位能力較夠的前輩補足囉!!

[ 本文章最後由 yellower 於 2011-5-6 06:28 編輯 ]

我覺得他的10吋價錢比較不親民啦
但12吋價錢算是還可以

重點應該不是國不國產的問題吧?
花多少錢 讓你用多少公里 抓地力 磨耗
下去比較才是真正要的答案吧!!

我覺得東西好用不好用比較重要,

還有在地生產的產品在價格有沒有符合當地的物價水準.

國產又怎樣 不是國產又怎樣

如果 整體用來真的還不錯 何必分國產非國產

如果他有tt92的品質 那他賣的價位就算92一樣 也不過分吧

但還要考慮到TT92有關稅但MT601沒有的問題

不過還是沒有人有發過跟92的比較度(黏度、衰退、磨耗等...)

如果都勝過92那賣這個價格當然有人會去買

但如果沒有或不如的話那就要看看有沒有人肯為了"國產"而支持嘍！

原文章由 open201 於 2011-3-11 09:10 發表


沒錯~ 很多人都是這種心態

騎實現在國產胎的品質已經比過去好太多了

我比較支持這條DUNLER國產的好胎

501  601都很好用诶  比我之前裝的胎耐磨了

你貼的這篇文，我之前就已經看過了。

由於當初還沒聽過這個品牌，加上又有這樣的評論。
讓我有一陣子有點擔心登樂輪胎的品質。

加上身邊的朋友也都在批評這款輪胎，名字怎樣的啦或者是國"慘"胎啦~(其實每個人看法都不同，我也沒有太在意這部份。)

但是我後來繼續使用下去，其實都蠻不錯的。

價錢是否合理，就由每個使用者去評斷吧?

貴跟不貴是使用過之後，感覺這款輪胎是否有賣這個價錢的價值。

簡單一句。

"用過就知道了"

[ 本文章最後由 p780718900 於 2011-5-8 02:43 編輯 ]

國產又如何，只要好用，價格一樣或略貴又如何?

不然買狂盤的都是潘仔了...

原文章由 b00449 於 2011-3-11 14:50 發表
號稱德國Dunler輪胎

台灣某大機車雜誌廣告,文中道:代理Continental輪胎的瀚承企業
引進另一德國Dunler品牌輪胎,號稱德國品牌德國配方,在歐洲銷售好評,為台灣獨家代理.
經銷售店家查詢,Dunler輪胎為瀚承企業自行在台灣註冊,世界各國根本無此品牌輪胎,
(可上經濟部智慧財產局查明)更扯的是在國內彰化溪州的小輪胎廠益X橡膠廠生產.
台灣有此商人真是可惡,竟然用進口品牌輪胎價格賣的高的心態來蒙騙消費者,
誇大不實,吹噓如神,


有興趣的自己點去看
真糟糕

照你這麼說
羅西的比賽車輪框也是由台灣的一間資本額超少的小小小工廠代工的
但牌子卻是另外一回事......

今天換了前後MT601 110/70 130/70(10勁戰)
一換上剛出車行的第一個小彎小壓帶過去尋跡性還不錯!
有輪胎帶車身感覺  
以前其過化油競戰前後R1感覺好像R1導向性比較好(個人感覺)
可是本身又認為10年勁戰騎乘跟其他勁戰不同 去打聽說車身是一樣的
不曉得大家有沒有發現這點? 還是小弟我心理作祟...
回家路途上在高速103下過高速彎有微微聽到中柱聲就收一點
感覺上讓我很安穩 後來停下來摸摸輪胎發現偏軟
在回家這路上讓我感覺很滿意
以12吋來說1700價位 OK的
找個時間來去跑個山超操看看這條輪胎極限

來個個人心得的小評鑑(使用and騎乘過)
導向性:R1>MT601>558
抓地力:R1>558  MT601有待測試 我對他我信心
溼地: 不用比較了 沒有一條輪胎與天不滑 雨天不要壓車 沒那意義
總覺得MT601不會比R1差 可是總絕得比558好
起碼回來路上那高速灣超駕讓我很安心

[ 本文章最後由 s862072002 於 2011-5-11 00:34 編輯 ]