<轉貼>PGO Leon油電複合動力機車最快年底上市

但是不知道為甚麼一台塑求環保的車還要用這麼大面積的烤漆殼，還有一點也不輕量化的車體，後輪要換胎也會很麻煩，我覺得像YAMAHA那台EC-03的後輪結構是比較理想的設計

以這個級距（125cc）同樣是4行程無段自動變速 (CVT)來看，
表現最好的台鈴 Address V125G（UZ125D2）機車數據：
定速耗能：63.04Km/L、市區耗能：45.59Km/L。

似乎沒有輸PGO油電車太多。
說不定因為車重的先天缺陷，讓PGO這款油電車市區耗能的數據更糟！

不過比起二羊，PGO真的比較有創新。

原文章由 yi2793 於 2011-3-8 18:22 發表
以這個級距（125cc）同樣是4行程無段自動變速 (CVT)來看，
表現最好的台鈴 Address V125G（UZ125D2）機車數據：
定速耗能：63.04Km/L、市區耗能：45.59Km/L。

似乎沒有輸PGO油電車太多。
說不定因為車重的先天缺陷，讓PGO這款油電車市區耗能的數據更糟！

不過比起二羊，PGO真的比較有創新。

油電混合車的市區油耗比通常定速更高，因為市區低速時是用純電模式在跑

依據"AutoNet汽車日報"2013.08.26的消息:
全台第一款Hybrid速克達PGO Leon
最快在2014年第一季將會亮相，並在第二季之後開始量產銷售。

這台已經測試很久了 別看她這樣 跟地瓜跑起來 不輸給地瓜
之前下班常常遇到PGO公司的人 騎他下班 我剛好遇到 都是要跑山腳路回家的的
順道跟他跑看看 結果讓我很訝異 動力方面真的不錯 而且是油電混和車