[心得]GTR Aero之Dagrex傳動上身(5/25大更新在82樓)

尾速我不敢保證，因為尾速牽扯因素太多了。
至於你想起步可以拉到7000轉+7000轉有70km的話，
你可以考慮換硬的小彈簧，珠重先用全10g試試看。
在這邊我想問你一個問題，你墊片是維持原廠還是有去動它？

墊片是維持原廠   想問一下小彈簧是哪一個  今天都沒看到  只換了碗公那邊的彈簧

小彈簧是離合器上的彈簧，主要用來控制接合轉速用，
但切忌別用太硬，否則你起步永遠拉高轉。
墊片維持原廠對起步跟轉速是有些幫助的，因為它很厚，沒記錯有1.25mm，
要尾速的話你可以去買0.3或0.5mm的墊片，然後墊片總厚度用0.9~1mm，
如此一來可以讓皮帶吃上去一些，起步又不會說差太多，就看你的取捨囉。

那如果保持現在的配置  換上Dagrex皮帶  效果將會怎樣?

你是只換了9g*3+10g*3跟比原廠硬的大彈簧嗎?
這樣換上皮帶的話轉速應該會是剛好(轉速時速大致對應)或是偏高，
因為Dagrex皮帶會降轉，但你降珠重+換硬彈簧會提高轉速，
主要就是看哪方影響力較大，結果就會不同。
我先問你大彈簧是+幾%的？
或是回答我幾轉(雖然我不喜歡這樣說彈簧硬度)？
總之若是轉速偏高你珠重可以試試看10g*6或10.5g*6，以上給你參考。

他沒有告訴我彈簧是幾轉  但他講了它耐熱度較高  而且明顯比原廠硬
而且也覺得起步一敗的轉數很適合  現在想知道換皮帶效果怎樣

換這條皮帶主要效果有：
1.降轉
2.中速加速扎實
3.出彎、回油補速快
4.炸出一些尾速
實際狀況要換上去才會準，我也沒辦法給你說一定有什麼效果的保證，
畢竟大彈簧是個變數，因為不知道有多硬。

請問一下你指的降轉是??
起步一敗轉數變低還是行駛時(假設轉數6千  相對速度會是65)

是行駛中相同時速轉速會降低，也就是可以用較低轉達成高速，
主要是跟這條皮帶抓的夠緊有關，減少動力流失而達成的效果。

其實  我是想利用原廠普利盤也可以發揮它的最大效能  不過今天測試結果得出用改裝普利盤時整個效能出來了  也能配合GTR原廠皮帶(所以尾速會提升,但是一樣會高轉低速)    下星期我可能會買一條皮帶測試看看  如果沒效就直接換Dagrex傳動「普利盤+皮帶」   謝謝樓主一直的解答