[開箱] FIGHTER DX 換新鞋! MAXXIS R1 + Dunlop TT91

車款: SYM Fighter150 DX
前組輪胎搭配: 前輪: MAXXIS M6029(110/80-12,胎壓28psi) + 後輪: 建大 綠鱷魚(130/70-12,胎壓30psi)
新鞋子的搭配: 前輪: MAXXIS R1(100/90-12,胎壓24psi) + Dunlop TT91(130/70-12,胎壓30psi)
換上里程: 18815公里

  自從小弟從台中北上到新竹工作後
除了平常上下班的通勤使用,大約每半個月就會沿著台三線騎到台中來回一趟
由於台三線是山路+彎道的組合,幾乎除了U行髮夾彎以外,你想要的彎道這裡都有,還可以坡度任選XD
所以相比之下不管是為了操控、還是為了安全性,輪胎性能是非常重要的,這點錢我覺得不能省
在爬了許久的文、做了很多功課後,選擇了R1+TT91這個抓地性能好、耐磨、價錢也不高貴的搭配
廢話不多說,以下就是目前騎了20公里的開箱兼小心得

--- MAXXIS R1 ---
  其實要換上R1前我做了非常多的功課
因為我一直在考慮幾點特性: 1.通勤用全熱熔胎的必要性? 2.雨天/濕地的表現? 3.100/90-12這個尺寸適不適合我?
  第一點會納入考慮是因為我平常的通勤距離是單趟4KM而已,很有可能胎熱沒多久又冷了
長久下來可能比較容易有裂痕?雖然小裂痕不影響騎乘與安全性,但還是會怕怕的QQ
而且市區馬路坑坑洞洞,似乎也比較容易造成翻胎
  第二點是因為R1、BT601、TH558 PROII...之流的全熱熔胎胎紋較少,也不是設計適合全天候使用的
而新竹這邊比起台中雖然直線距離差不到100公里,但是我覺得明顯的比較常下雨...囧
所以這點在我換上R1之前其實我有掙扎要不要改成M6102S...
  第三點則是爬文的時候看到很多人說100/90-12的尺寸傾倒很快
像是BT39還有人說第一次換上時輕輕一壓差點當農夫...= ="  而且上一條6029(110/80-12)的尺寸使用起來
每當經過路面是與車子行駛路線平行的直線高低落差的話,龍頭都非常明顯的感受到前輪在晃動與不穩定
我當新胎行更尖的100/90-12會不會更慘? 我不喜歡這樣的感覺...

在帶著上述考量的心情下換上R1之後的心得...
  R1的胎質滿軟的,壓起來像是很結實的高密度海綿XD
換上後剛騎出車行一開始還反而覺得比原本的6029還黏滯的感覺,可能是因為胎壓只有24psi的關係吧
不過騎了不到500公尺後開始有幾件事情開始讓我很驚艷!
  第一就是我騎了這些日子以來第一次聽到小石子打土除的聲音了XD
  第二就是R1的黏滯感不見了!行路性與導性性變得超棒! 而且其實R1直線並沒有非常的靈敏,反而是拜抓地力的優異與軟胎質,
直線的穩定性很好,吸震能力也很好(但是路感不會不明確),甚至經過路面是與車子行駛路線平行的直線高低落差的時候,
以前6029會給我的不安定感消失了!雖然能輕微感覺到路面的不平但是不會有任何不安的感受。
而R1的靈活是在導向性上,普通如果要臨時瞬間變換車道的話,6029需要出點力壓前輪才能夠應付,
但是R1只要輕輕一帶就閃過車道了,我甚至沒甚麼感覺車身有傾斜,我想這就是許多版友所謂的導向性吧!
而R1要變得靈活時是在你刻意去壓車的時候,他才會傾倒得很快,但是完全感覺得出來前輪依舊牢牢地吸在地面,
給人十足的信心,如果是6029同樣的情況我已經在擔心前輪是否還抓得住了...
  因為才騎20公里而已,胎臘還沒完全磨開,小弟我不敢出全力測試R1
但是目前的表現已經讓我很滿意,只待雨天、耐磨度與衰退程度的驗證
瑪吉斯能做出這樣的輪胎我覺得可以鼓掌了,而且價格並不昂貴
別說進口的TT92、BT601、MC31、MBR750...了,國產胎跟他同等級的TH558 PROII都要比R1貴上一截
R1目前的價格跟BT39相當,基本上我個人是相當推薦的

--- Dunlop TT91 ---
  12"後輪的選擇非常之多,各有優缺點,在選擇TT91之前我有以下的口袋名單:
SS530-specR: 很耐磨,雨天抓地力也好,但是非常貴,而且乾地抓地力略輸TT91,聽說後期會翻胎?
B02 PRO: 很耐磨,很會翻胎,重量很重,乾地抓地力依然略輸TT91,而且我感覺會很重拖= ="
EVO22: 耐磨度好像小輸TT91,我覺得有點太貴,雨天表現似乎不太好,需要搭配EVO21才能相輔相成、完全發揮
BT30: TT91頭號對手,但是敗在耐磨度輸很大,雖然雨天表現不錯,但是不耐磨也沒比較便宜就被我打槍了
M6103S: 抓地性能評價不下TT91、BT30,但是比BT30更不耐磨,好在價格在12"中算是滿便宜的,但是差三百塊我還是選TT91
TT91: 最後的選擇,綜合抓地性能、耐磨度、價格...等,除了怕釘子我想不到有C/P比他更高的選擇了

在做完功課後決定換上TT91的心得...
  TT91沒有給我很驚艷的感覺,但是只有一個字能形容他,就是「穩」!
雖然目前騎得不多,但是我刻意的測試下,除了胎蠟沒磨開我不敢壓低以外,TT91都給人非常放心的感受
不管甚麼狀況,雖然感覺不出他有多強多猛的抓地力,但是卻感受得出來他從來沒有離開過地面也沒有任何的滑動不安
就像是個老管家一樣,雖然存在感並不明顯、也不搶戲,但是不管有任何的突發狀況,他都能幫你處理一切
你無須對他下多餘的指示或修正,TT91就像你的老管家跟你默契十足的帶過這個彎,然後準備進攻下個彎
安心感就是TT91給我的最大印象,換上他後,彎中的不穩定性少了不少,剩下的都是操了兩年多的原廠避震產生的
  要說目前我對TT91失望的地方,大概就是他的吸震力不如我想像中好了
因為不少車友都說TT91的吸震能力很好,讓我滿期待的,但是經過同樣的路段、同樣的車速
後方彈跳感似乎比之前的綠鱷魚還多一些= =" 不過不會令人不安,只是路感變明顯而已0.0
比起之前綠鱷魚的抓地性能,TT91已經讓我相當滿意了!

--- 最後小結 ---
  其實看上面的心得好像TT91沒甚麼了不起的感覺,其實不是這樣的
剛換好輪胎一起步我就感覺出後輪在咬著地面,不是重拖的那種感覺,是真實的感受得出TT91在「抓地」
只是全熱熔的R1讓我覺得更誇張,熱開後好像是用口香糖黏在柏油路上一般的抓地感
雖然130/70-12的TT91傾倒有點笨笨的,但是可以用靈活的R1來補足
換來的安心信賴感讓我覺得花的錢非常值得!
  目前只騎20公里,對於兩條胎的性能自然尚未完全掌握,心得也不能寫得更客觀、專業
等半個月後就會騎長途回台中了,下次會再跟各位分享其長途山路的使用心得,謝謝各位^^
最後有圖有真相,不過是用手機照的,請各位版友多多包涵^^"

恭喜樓主換新的輪胎摟

建議真的可以考慮去嘗試使用歐系胎
畢竟Fighter DX絕對是夠份量的

不錯的搭配!
重點是趁漲價前換胎.
省了不少銀子~

樓主的分析很用心100.gif
讓我收穫不少

不過TH558 PROII跟R1價錢差不多甚至TH558 PROII便宜些

回覆 2# agentsmith 的文章:
謝謝你的祝賀^^

回覆 3# sidney1224 的文章:
下次有預算的話我會好好考慮
不過歐系胎的胎體強健,會不會吸震力比較差些?
小弟我的屁屁比較沒肉,想要舒適些^^"

回覆 4# p060817 的文章:
好像過年前已經小漲了一些
不過我換的價格是前後含裝共$3500
還在我的接受範圍內,不錯...

回覆 5# s63amg 的文章:
原來如此,感謝s63amg大的提醒
不過我網拍上找的資料大多是R1跟TH558 PRO、BT39差不多價格
TH558 PROII大約要單條$2000左右,跟EVO21/22差不多
可能是我查得不夠仔細^^"

tt91真的不錯
不管是在性能 耐用 價格方面

前輪下次打算換TH 558 pro II
原因很簡單...
因為100/90-12中他比較小條
預計前後各降一公分!

目前前輪的6029也打算退役換R1
後輪我的TT91在7000KM的時候連續種了三隻釘子190.gif
目前8000KM已經翻胎到我不認識他了=  =
打算撐到薪水來就一次換R1+TT91了
板大換到好多少啊?

回覆 7# imsb 的文章:
TH558 PROII也是好胎
期待您的使用心得分享^^

回覆 8# a78787834 的文章:
小弟我是在新竹市的車行換的(輪胎也是車行現貨)
我換的價格是前後含裝共$3500

原文章由 a78787834 於 2011-3-7 22:45 發表
目前前輪的6029也打算退役換R1
後輪我的TT91在7000KM的時候連續種了三隻釘子190.gif
目前8000KM已經翻胎到我不認識他了=  =
打算撐到薪水來就一次換R1+TT91了
板大換到好多少啊?

建議大大的NEW FIGHTER別換前R1(100/90/12) 後91(120/70/12)的配置~~我之前是這樣配...跑山時底盤會一直磨(注意!是沒停過的磨)

我還是只能將後輪也換成120/80/12的R1 提供您參考~~