關於NK酷龍的改裝&騎乘問題

原文章由 a122611599 於 2011-3-4 22:28 發表
牽酷龍到現在2個禮拜了  還是有些問題想請各位大大解惑

感恩
3.機油10W40跟10W50的價錢差異???有到$100嗎?? 磁石螺絲真的有其必要性??一個價位大約??(車行收0.1K)

6.NK龍改微笑刀把會打到油箱嗎??微笑刀把價錢大改在哪裡才公道(加工錢)??

7.之前在某大大的部落閣有駐車燈分享 就是LED燈條貼在後車殼上看起來很漂亮
    可是小弟雖然是電工科可是學校並不重視實作 一味要求背熟理論應付考試
    所以實作能力不強 有大大方便提供私訊教學或是接線方法嗎???(最好有圖 感謝再感謝)

8.有大大說:前三檔沒破百的車就不用談速度了 我的酷龍實測差了15KM/H耶...
   可是酷龍不是國產車最快嗎??疑惑中...190.gif

9.壓車感覺不太敢壓...是原廠胎的問題還是我個人技術問題呢093.gif
   可以請各位大大分享過彎方法嗎???逆操舵我知道可是實際使用就很不順

A3：機油請按照你的騎乘習慣去換..不要用金錢來換機油..BTW大概差50~100左右
磁石螺絲是因為比較容易吸住鐵屑，以免鐵屑在引擎內撞來撞去磨引擎

A7：這部份你可以私底下PM詢問比較快，你PO文章問，車友可能不會每篇都點來看..請直接PM詢問咖實在

A8：為什麼前三檔一定要破百? 順順騎就好了，是在追什麼速度? 再快也不會比七天快!
酷龍是國產車中"最帥"的(我個人認為)，但是騎帥不騎快...這是T1/酷龍的共通點...你買酷龍就要有心理準備

A9：等你騎車騎久了，抓到訣竅後什麼胎都可以壓...我是不清楚酷龍原廠胎..這就要交給其他車友解答


車子順順騎就好..為什麼要去追求速度呢?

不懂..真的不懂..

酷龍的原廠後避震是出名的軟耶
以我將近六十公斤的體重都感覺軟到一個不可思議的地步
與出廠設定即是最軟的噴射雲豹後避震相比
前者居然比較軟...
這是單避震器該有的設定嗎
不知道樓主是在啥情況下認為酷龍的後避震太硬

另外
酷龍的轉速到了九千轉就進入紅線區了
所以不論是CDI或是ECU都會介入斷油吧

最後
酷龍的原廠配胎有兩種
一種是建大牌的
另一種是正新的C6000
與雲豹的後胎相同型號
http://www.cst.com.tw/pubtw/product/pdf/182-C-6000street.pdf

原文章由 final12 於 2011-3-4 10:44 PM 發表
你對他的話太認真了

檔車150以下的

除了2T車三檔可以破百

4T車真的太緊繃了

斷油傷車? 應該還好吧

這樣才知道自己車子每一檔位大概在哪裡

我騎10年阿魯一千

一檔斷油就16X了

從此以後我對小車的極速 沒多太大的要求了

只要好騎 感覺到了就好

請問一下什麼是阿魯0.0? 才疏學淺 不懂

喔喔!!! 所以斷油是怎麼樣的狀況呢??

車子會熄火嗎??? 所以要拉離合器??

原文章由 final12 於 2011-3-4 10:48 PM 發表
借用Z版
EyeGlasses  做的圖片



多連桿可以讓避震在更小的做動中吸收更大的擺動

謝謝轉貼  懂了  酷龍為什麼沒有...(殘念...)190.gif

原文章由 hunter72762 於 2011-3-4 11:01 PM 發表


A3：機油請按照你的騎乘習慣去換..不要用金錢來換機油..BTW大概差50~100左右
磁石螺絲是因為比較容易吸住鐵屑，以免鐵屑在引擎內撞來撞去磨引擎

A7：這部份你可以私底下PM詢問比較快，你PO文章問，車友可能不會每篇都點來看..請直接PM詢問咖實在

A8：為什麼前三檔一定要破百? 順順騎就好了，是在追什麼速度? 再快也不會比七天快!
酷龍是國產車中"最帥"的(我個人認為)，但是騎帥不騎快...這是T1/酷龍的共通點...你買酷龍就要有心理準備

A9：等你騎車騎久了，抓到訣竅後什麼胎都可以壓...我是不清楚酷龍原廠胎..這就要交給其他車友解答


車子順順騎就好..為什麼要去追求速度呢?

不懂..真的不懂..

6.所以是正常的價錢   我比較好奇的是真的有效果嗎

7.可是我把那位大大的部落閣遺忘了  辜狗也找不到190.gif
   印象中是奇摩的部落閣  有很多diy 開箱之類的

8.不是那個意思  就如你所說  要知道自己車子的能耐在哪
    而且有些路 人少 車少 路面寬廣 路況良好  小試一下應該無妨吧?
   我知道討論極速會被砲 但只是想知道這是車子的問題還是我自己騎乘方式問題
    既然有人可以騎同一種車3檔破百 我的不行那就是我技術問題  如果大家都一樣...
   就跟技術無關囉

並不是追求速度  請停止炮火

就是在路面顛簸時他會完全反映震動給你

而且是震到屁股很不舒服

坐在後座感覺又更明顯了

這應該叫硬吧...

是的 我的輪胎就是c6000 胎質很硬 應該是耐磨型的

反正就是感覺不出避震器的作用...

三檔破百 ....

國產4T 150c.c. 很難吧

進口4T還比較有機會，別跟你朋友認真了

三檔破板...

那是以前的怪獸階級的吧......

現在越講求環保做出來的車子就越慢...(不過也越安全XD)

搞不好20年以後時速破80的就變怪物了 ...

至於壓車....應該是不敢吧~~

想當初我剛牽T1就感覺車子有夠重 ....壓車都怕拉不回來...

騎久了就絕得      簡單辣~~

原文章由 a122611599 於 2011-3-4 23:45 發表
就是在路面顛簸時他會完全反映震動給你

而且是震到屁股很不舒服

坐在後座感覺又更明顯了

這應該叫硬吧...

是的 我的輪胎就是c6000 胎質很硬 應該是耐磨型的

反正就是感覺不出避震器的作用...

等你騎快一點的時候
你會寧願這個彈跳
也不要軟腳
那不算硬拉
騎久一點就會慢慢軟了
新車多少都會有不適應感
騎一段時間(3000公里)在考慮吧
3檔不太可能破百
除非險降坡入空檔滑吧

馬路上
直線速度快只代表你不愛惜車子
最多稱讚你心臟很大顆
安全的高速過180度彎才是該探討的東西
尾速除了給測速照相對焦沒什麼意義
加速度都比尾速有意義

搞不好20年後大家都騎電動車了

謝謝分享

我再試試看囉

檔車壓車跟塑膠車真的是完全不同的感覺呢

酷龍3檔想破百? 我有沒有聽錯
4檔拉到斷油有99KM就不錯了

上YouTube 打 gsx1000r
就會知道什麼是阿魯

多連桿的車 對避震的軟硬很敏感
不過其中一個好玩的是
可以在不換避震、輪框等等的情況下
藉由增長縮短狗骨頭而大幅改變座高

不用去在意什麼車三檔錶速能不能破百這種事
國產sm輪逕調2500 二檔就11x了

且如果我們看的是同一篇的話
那位大大說的那句話
好像是在談論拉尾速的時候
真正意思是如果三檔沒有追到就不用談了
不是什麼三檔沒破百就不是車的意思

[ 本文章最後由 a098873421 於 2011-3-5 10:45 編輯 ]