檔車如何正確下坡?

今天簡直是瘋了...

過程是這樣的：

下雨天還騎去三芝賞櫻，而且路面都積水。

每過一個彎就讓人捏一把冷汗...

而且還要經過山路...

山路上坡就算了，平常爬坡訓練有成，尚可應付!

但是今天碰到了一個可怕的難題

那就是：超陡下坡

那個既長又陡，一開始下坡想說用2檔就好~

結果2檔速度居然飆到40幾啊

害我瘋狂地壓剎車踩剎車... 想說把速度降到30再退1檔好了!

結果!!

時速30降1檔後，後輪居然滑胎了一下...

這已經不知道是我下雨天降檔滑胎滑第幾次了...

更糟的是，我降到1檔後，轉速飆到5000多了啊!!

雖然速度沒有再繼續上去，差不多20幾，但引擎超大聲的。

下了山後真的是心有餘悸... 沒想到朋友走錯路又要再爬回去

以上大多都不是想請教的重點，只是描述過程!

我想問的是：

超陡的下坡，用1檔轉速飆很高是正常嗎?

那樣還需要帶煞車嗎... ?

另外還有一點，假如我要在下坡中降一檔，是不是一定要把速度降得低一點，

才不會像今天這樣"滑胎"呢

感謝各位高人解惑了

下次有這種狀況可以拉一些離合器 轉速就不會一直往上升引擎也不會吼叫

檔車的半離合器操作是很重要的並不是只有打檔時去拉離合器而已

原文章由 simonkuo 於 2011-3-3 20:47 發表
下次有這種狀況可以拉一些離合器 轉速就不會一直往上升引擎也不會吼叫

檔車的半離合器操作是很重要的並不是只有打檔時去拉離合器而已

但是離合器拉起來，速度不是會開始上升嗎?

這樣我再接合離合器後，後輪會不會又打滑啊

請用後煞+前煞...
檔煞不是萬能

太陡就用一檔慢慢下去......
別在中途隨便拉離合器.....

感覺這樣降一檔
有點檔煞效果
路面濕滑的情況後輪的確會打滑


騎檔車需要經建累積
下次就安了

已經知道引擎煞車煞不住了
當然是用前煞後煞來穩定車子速度了阿..

車子受的重力已經大於引擎煞車的時候當然速度越來越快 轉速會越來越高

其實換檔的時候都需要半離合來調整  因為雨天抓地力已經比較小  所以應該慢慢的放離合器  放太快速度對應的不對就會撇了

[ 本文章最後由 f6662222 於 2011-3-3 20:58 編輯 ]

這種情況我都打N檔
給她慢慢滑
若滑太快請愛用右手跟右腳進行煞車降速

太陡的下坡
一定要打一檔
然後如果還是太快 煞車可以邊案
不然如果都靠煞車在煞的話 到時候太高溫 煞車會失效
還有 有速度的時候別突然打低檔 不然會用力的頓一下

30公里用1檔速度還是太高建議在退檔放離合器的時候不要瞬放蠻危險的
慢慢放離合器可以降低後輪打滑的情況
我爸教我騎檔車的口訣離合器 快拉慢放
不然就是用煞車把速度降下後再退檔
檔煞後速度還是很快就要靠煞車
陡坡煞車使用方法
我個人是等車速很快的時候在煞車把車速降的很慢再把煞車放掉
這樣重複
陡坡一檔轉速飆高是正常
因為下坡會讓車速越來越快加上低檔位所以轉速也理所當然會飆高

[ 本文章最後由 b0968307302 於 2011-3-3 21:06 編輯 ]