上迅光DCR引擎吊架+狗骨頭 問題

迅光引擎吊架....
好冷門的詞，終於

跑了幾乎台中各大YAMAHA店、凱太場...

終於終於 在十全賽車找到了....

DCR出的迅光專用引擎吊架
068.gif真的快痛哭流涕了我...


不過現在問題來了，

既然買了引擎吊架，是不是 狗骨頭 也一併更換

那....狗骨頭要用原廠的還是改裝的？

原廠的和改裝的有什麼差別嗎？

改裝的在哪裡可以買到阿（重點）........

建議用原廠的吧
每次看到朋友騎到旁邊(改裝狗骨頭) 抖的跟什麼一樣
很麻 感覺螺絲會噴光光XD
自己也是用原廠的 跑山一樣跑
朋友說 過彎會比較穩
不覺得會差很多 ~

迅光有狗骨頭?......

迅光因該沒有狗骨頭 這東西

山葉車種 沒記錯的話有狗骨頭的有

GTR .GTR AERO.勁戰.新勁戰


不過你不是要改碟煞嗎! 怎麼先動引擎吊架這東西?

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balck[/hr]
經過 life大大的說明

原來EV4分成兩段阿..   原來認知不同 以為說是勁戰的狗骨頭這東西...

[ 本文章最後由 gti88174 於 2011-3-2 23:21 編輯 ]

在山葉EV4的時代,引擎弔架分成兩段,
後段連引擎的俗稱---引擎吊架,
前段連車身的俗稱---狗骨頭,
原場前段連後段處,是橡膠稱套,
改裝品的話,大都(幾乎是)改為軸承化.
好處是車身回饋精準,
缺點是會麻,就這樣.

前扠應該會等到暑假在弄了，目前預算沒有說很多190.gif
這禮拜要不要跑阿XD?

ok!!既然了解重點以後，我還是用原廠好了 ！

還有 大大 您的大頭貼好酷炫阿看了讓人有種心曠神怡的感覺084.gif

了解！！
那大大的狗骨頭都多久換一次呢？
既然裡面事軟膠的話常跑山路會不會就很快裂化了阿..

一般都很耐用,但是只要引擎漏油的話,
有機油的加持沒幾個月橡膠就爛掉了...
還有,我前後兩段都沿用原廠的,
但是橡膠襯套改為軸承(4顆),代價是真的會麻,
前段狗骨裡的橡膠襯套有無劣化,
我是將車立中柱,抓後扶手左右搖動車身,
觀察引擎與車身間的晃動落差,
軸承化的(或換改裝品),間隙很小,
原裝橡膠的,依据劣化程度,左右輕輕搖晃車身,
可從左側引擎空濾與車身邊條間隙變化來推估,
當然如果有漏機油的問題,建議優先解決!

請問life大大 前引擎弔架給培林有什麼好處嗎

機車之前改缸時候都檢查過了 沒有露機油問題喔11

橡膠襯套改為軸承(4顆)
請問大大軸承型號是要用多少的呢