請問檔車進檔的頓挫感?

如果想要減少頓挫感，應該是要先抓離合器再放油門(兩者之間要有時間差，但別差太多)，打完檔之後先油門在放離合器，這樣比較不會有頓挫吧!!

如果先放油門在抓離合器第一個頓挫感就出現了(減速)，打完檔之後如果先放離合器又會有頓挫感(一樣減速)，等到你要催油門的時候又會有一次不平順(加速)

所以下面會有3次上面卻不太會!!
加油多練!!

其實

頓挫感是來自離合器跟油門的控制喔~

版上很多朋友以及高人給您意見。

您應該很難馬上理解是什麼意思，

畢竟，現在車不在身邊嘛~

但是可以把幾個版友提到的重點記起來。

找機會實際去操作，看看能不能有所改善。

之前我也是一直摸不清楚頓挫感的來源，到底是我哪個環節出問題。

現在，大概有擬出一個結論。

那就是盡量將  拉離合器、進檔、回油、補油、放離合器的時間縮短。

您先將這幾個動作的時間配合好，看能不能達成"同步"

將每個動作連接的時間縮短，比較不會有頓挫感。

您可以試試看

另外補充一下這個youtube影片，當初意外找到的!

我覺得很有幫助，參考看看吧

離合器不要調太緊

進退檔時，離合器拉桿不要拉到底。

謝謝各位！

明天去上課在試試看，