改缸??長途??保養??

看當初設定如何吧
比賽設定 高壓的 當然不耐久

使用的機油濃度系數 消耗品
保養方式 騎乘方式也有影響

我的SV MAX  改55缸
用AGIP TEC 15W50
也是跑過單趟台中霧峰→雲林劍湖山 休息一次
也有台中霧峰→日月潭 來回沒休息(到了馬上回程沒停留)
現在依然活得好好的

要跑長途的 提早換油就好
我個人 假如車上的機油使用不到五百公里
就是長途過後換下
如果長途來回旅程  會超過原本該換機油的里程數
會再長途旅程前提早換機油

沒跑長途 1100~1200 這中間換油 (TEC 在我車上約過1100公里時衰退)
有跑長途 800~900 這中間換油

[ 本文章最後由 he19901119 於 2011-3-1 19:26 編輯 ]

改缸不建議跑長途主要原因應該是溫度問題~~改缸鐵定溫度會比較高 引擎自然虛的比較快

油冷是讓你機油溫度降低低一點  引擎本體溫度並沒太大降低...

有儀器的話可以量看看長途下來汽缸本體跟缸頭溫度...

所以大部分都不建議改缸車長途行使的原因在這~ 但是如果適當的中途休息 其實也不會有太大的影響...

個人也是58半在代步，長途是沒有什麼再跑

最遠都台南跟屏東而已，至於所謂的6X缸大改車

想必都會裝上油冷了吧..友人說詞是大改車長途一路高速度再跑(80~1XX)

久了之後也對傳動很傷的

像我改58.5全套
通勤+趴趴走一個禮拜大概就3~400公里了
算400好了400*5=2000
一個月就跑2000公里
我改車也跑了2萬多公里.還不是頭好壯壯
比人體重破百
並不是改缸就不能跑長途.而是平常的保養是最重要的
我機油都是用"模特機油"番數忘了
換油.我都固定500~800換.這點我一定堅持
至於傳動.大概3000~5000拆下來檢查<必須>
因為.我體重重.加上喜歡"拉轉"
所以.馬虎不得.我的車到現在還沒有吃機油
以上

@@"......看起來重點 是保養