Fighter DX 4V150 名稱簡略小日記

回樓上的nisa2009，我雖然不是New fighter  DX   ZR
不過卻可以叫做EXCEL II ZR
我再改ZR版的時候是先買原廠後框去烤漆，所以N桑你看到的才會是銀框喔
卡鉗也是當時順便烤黑的，整體來說真的還挺低調的
但改完ZR版當下，老闆就很細心的說明了原廠總邦間距太短的問題
也有建議我如果真的不習慣，就買個可調拉桿來改善吧

不過要說的真的太多了，還要感謝很多朋友的大力支持與幫助
如果沒有這些朋友，我可能還變不了ZR版勒...(萬分感謝阿)
228當天去台南差點害我朋友變冰棒說~
不囉唆，N桑&m大塊來賞圖吧，其他的再慢慢聊

[ 本文章最後由 甲蟲王 於 2012-3-2 23:50 編輯 ]

臭甲蟲你的總泵是用哪一顆

什麼時候可以借我玩XDDD

用原廠ZR總泵+TiNi總泵夾具，再切掉股煞鎖點
不過安裝可調拉桿是右邊要面對會不會卡殼的問題居多
但我的安裝是直上沒問題，左手邊後碟就無需面對這問題

再來就是可調拉桿前碟的部份由於DX原本就偏軟
所以可調1-6段，會調整到4-6段  但看個人喜歡哪種手感
左手後碟部分，就1段 = =  但手感與間距倒是善良多了
所以我覺得NHRC這款的確對於ZR版是C/P值相當高的好物
只是市面上很少流通，真要買的話還要殺到總公司去詢問...(高雄)
不過也算不錯啦，這手感與品質&無可挑剔的外觀  e7e88a57.gif

所以你這臭甲蟲不改外卡先去偷偷弄後碟= =

看到你的車覺得好慚愧....
看來我該去洗車了(菸.....

甲蟲都偷改 好加在它有個好友 有情支持他

我是郭董啦  不過你動作真快 已經上NHRC拉桿了

它的車真的很乾淨  

小弟自己就....................

[ 本文章最後由 榮之翼 於 2012-3-4 17:22 編輯 ]

你不是換完輪胎了，哪時來試車啦!