前言:
先說...我沒在跑賽道 也沒在卡普 但我會跑山....熟悉的路段 速度"自認"不慢..........
去年放完暑假買了台二手舊勁戰...想換改裝避震 但礙於預算問題所以從各家廠商基本款下手
RPM 的g2 zero 鯊魚的K1s MSP的ms-6 價位都一樣
因為之前用過rpm G+ 習慣這種東西是很難改變的....所以這次我選了G2 zero
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車種:舊勁戰
前叉:RPM基本款
後避震:RPM GII-ZERO 阻尼16段可調
輪胎:前BT39 100/90/12 後 TT91 120/70/12
zero裝上去後起先照說明書調整.....熱血設定
阻尼都先放在最S(回彈最快)
第一次:饅頭下沉約1.5 上路 有夠硬....很難分出是預載設定太硬的彈跳...還是阻尼回彈太快的彈跳?
阻尼怎麼調整都硬梆梆..
第二次:饅頭下沉約1.8 一樣硬....上山路 也是相當硬 因為太硬...車子很難頃倒
當時我心想....說明說最好預載是1.5~2 公分之間 但是網路上看很多人調都是2~2.5之間
第三次:饅頭下沉約2公分....還是不太習慣...很跳...很硬
第四次:饅頭下沉約2.2公分 阻尼放6段...上山壓馬路試試看
太爽了...就是這種感覺 灣中很穩....路感非常清晰~爽!
所以現在我都用第四次的設定騎乘了...但是 至於道路的部份....我怎麼調整都沒有像原廠這麼舒服的感覺
朋友的gtr原廠車 騎市區都比我舒服多了 ....
至於大家說得連續坑洞....我不知道這個評判標準在哪?因為坑洞大小..坑洞面積 坑洞深度等等都會有影響
我只能說這款避震 壓到深一點的坑洞....絕對是用飛的....市區騎60左右的速度屁股還算可以接受的..在快會爆菊花
而山路上若是路面不整..凹凸不平之類的 我想用再好避震的人 也不敢很殺的過彎吧?
雙載部份我沒刻意調整預載過.只會把阻尼調強一點.......畢竟光單人部份就搞了幾個月才滿意
之後想換80的加高胎...可能又要重新調整了
最後我想說得是....我不是高手...只是喜歡跑山的人 只求跑的順 跑的穩
沒辦法每個灣都凹到極限...S彎超快速的換位...高速灣..髮夾灣 傾角一拜超殺過彎等等....
所以這款避震的極限在哪?我不知道 至少我沒辦法把他操到緊繃
總評:我想要的穩定性有了...但是舒適性真的就比較差了(或許跟我沒有去調整成道路設定有關)
若是在進出灣點or灣中 地面不整...龍頭握好..心臟揪一下 都可以安心過去( 當然路況過不過的去?自己要去判斷)
不會有太大的"晃"動...但是車子跳一下還是免不了得...
不知道HL等級的避震有沒有辦法 在山路時穩定/舒適同時兼顧?
這樣看到坑洞時 心理的不安定感應該會在少一些 |
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