G5捨棄100/90W重新投回85/80W懷抱(新增動態比較圖)

我會看發光效率 下去購買

不過我的車只能力小閔的

H4 無緣阿

真是特別

你這個兩把火的特效太屌了

齁齁齁，果然是85W大勝

我也是裝這顆~但我是買硬盒子裝~一次2顆~800有找~盒子是有彌封簽的

上強化線組跟強化接地+陶瓷座+加強版電瓶10a輸出的~

10a的會比8a的還亮而且怠速不會亂飄~我是噴設車

怠速開大燈電壓還有13.2v以上~但我有一個問題是~我已經把反射面調到最低

了他還是有點高~請問有啥小方法可以在讓他低一點呢~之前有看過文是說要

把燈泡座動一點手腳~請知道的大大賜教~感恩~

我以前用100/90W的時候
說真的亮度跟60/55W沒什麼差別
以上是在原廠沒調整燈具遠近的情況下
若是把焦距條遠一點, 100/90W的投射面積加大
但是亮度還有一點水準,不過其實只增加一點

另外更早之前有用過歐斯朗80W清光系列
那時候記得用大概半年吧
燈炮外面的石英管就出現異常的泛黃焦黑
導致反射面脫漆
這部份P牌卻沒出現反射面掉漆, 但是出現熔燈殼

以上給大家參考吧
另外光打出去的範圍
其實跟燈管裡面的發光鎢絲有很大的關連
鎢絲繞的線徑, 還有鎢絲長短, 鎢絲對焦位置

研究的 真徹底~ 大大真是利害

個人也玩過這兩個牌子....不過是60/55W的黃金光...

歐斯朗的光型個人覺得比較寬....
飛利浦我覺得是比較長.....

我也是看到~

之前有人在網路上分享流明的數據

所以把P牌的100/90W 換成 O牌的85/80W

因為我的燈具也開始融了一點 (用P牌的100/90W )，瓦數比較高

也沒比較亮，還比較耗電~

不過憑良心而論，要真的在市區光害這麼嚴重的地方比較

我覺得肉眼是很難分辨有變多亮~

歐斯朗85/80W   顏色比較黃，所以光型看得比較有~

間接的感覺比較亮!! (不過流明確實也比較高)

[ 本文章最後由 R.d! 於 2011-2-19 17:46 編輯 ]

老實說...機車搞到現在，
幾乎有聽過得燈泡都用過了...效果都差不多...
改個遠近雙開還比較實用，（近燈不變遠燈變雙開）
合法、不影響別人，夜衝超好用！

ps：
我是光陽vp，原廠焦距實在太差...
降瓦用hs1（35/35w）改，印象有發過文，有興趣自己找找...

G5能雙開嗎?
我按不出大絕

每次被HID照都很78
但85W夠回敬他了

頗詳細的解析
話說我也是裝85/80的

而且還多了一顆
因為買的時候是兩顆裝的
九百元阿...飛走了

當初就是怕融燈組
所以選瓦數小的
反而還不錯呢!!

不過建議大家要加裝強化線組唷
較安全既又能發揮較完整的功率